Автомашины сэлбэгийн түлшний форсунк дизель шахах 4903472 нь Cummins авто түлшний Common Rail хушууны форсунк

Зүтгүүрийн түлшний системийн холбогдох хэсгүүдийн түлшний цэвэр байдлын бодит байдлыг тогтоох зорилгоор зүтгүүрийн агуулахаас хээрийн тосны дээжийг олон удаа гаргаж, түлшинд агуулагдах хольцын хэмжээ, хэмжээг хэмжсэн. Хэмжилтийг ХБНГУ-ын KLOTZ компанийн үйлдвэрлэсэн хамгийн сүүлийн үеийн Өндөр нарийвчлалтай бөөмийн хэмжилтийн систем (PPMS) анализатор ашиглан хийсэн. Илрүүлэх хүрээ нь 2-оос 100 микрон хүртэл байв. Хэмжилтийн үр дүнг янз бүрийн хэмжээтэй хэсгүүдийн тоогоор илэрхийлж болно.

Зүтгүүрийн түлшний саванд орох түлшний цэвэр байдлыг хангах. Зүтгүүрийн агуулахад газрын доорхи түүхий тос нь түүхий түлшний шүүлтүүрт хүрэхээс өмнө дамжуулах хоолойгоор их хэмжээгээр бохирддог. Том хэсгүүдийн агууламж огцом нэмэгдэж, 15μм-ээс доош хэмжээтэй хэсгүүд багасдаг. Шинэ газрын тос хадгалах явцад газрын тосны тоосонцрын бохирдол бөөгнөрөх хандлагатай байдаг. Жишээлбэл, тосонд агуулагдах 10 мкм хэмжээтэй хэсгүүд нь тосыг тодорхой хугацаанд хадгалсны дараа аажмаар 50 ~ 200 μм хэмжээтэй том тоосонцор бохирдуулагч бодис үүсгэдэг. Үүний зэрэгцээ тос нь гидрофиль шинж чанартай тул хадгалах явцад усны агууламж их хэмжээгээр нэмэгдэж, түлш дэх ус нь тарилгын насос болон форсункийн ашиглалтын хугацаанд хор хөнөөл учруулдаг; Мөн түлш нь S бүрэлдэхүүнийг агуулдаг тул хүчиллэг бодист хамаардаг, газрын тос дамжуулах хоолойн зэврэлт, ган хоолойн зэврэлт, зэврэлт нь эргээд түлшийг ноцтой бохирдуулдаг. Хэрэв түлш нь энэ төлөвт зүтгүүртэй шууд холбогдсон бол шүүлтүүрийн хангалттай нарийвчлалтай түлшний шүүлтүүр нь хямд байх болно; Хэрэв шүүлтүүрийн нарийвчлал багасвал түлш шахах насос, форсункийн хэвийн ажиллагаа, ашиглалтын хугацаанд ноцтой нөлөөлнө.