Автомашины сэлбэгийн түлшний форсунк дизель шахуургын шахуурга 0414799005 0 414 799 005 Авто түлшний нийтлэг төмөр замын цорго форсунк

Цоргоны диаметр, тарилгын даралт ба орчны температурын дизель хөдөлгүүрт шүрших шинж чанарт үзүүлэх нөлөө (4-р хэсэг)

0.12 мм ба 0.2 мм цоргоны диаметр нь цаг хугацаа өнгөрөх тусам байнга нэмэгдэж, температурын хувьд нэвтрэлтийн урт нь тийм ч их ялгаатай биш юм. Энэ нь температурын хоорондох зай хэт том биш байгаатай холбоотой юм. Гэсэн хэдий ч тарилгын даралт нь шүрших нэвтрэлтийн уртад нөлөөлдөг бөгөөд тарилгын хувилбарын даралт нь 40 МПа, 70 МПа ба 140 МПа бөгөөд орчны даралт нь атмосферийн даралтад 1 МПа байна. Инжектор өндөр даралттай байх тусам урт нэвтрэх нь нөлөөлнө. Учир нь шүршигч нь орчны даралтанд тэсвэртэй байсан.

0.12 мм ба 0.2 мм хошууны диаметртэй тасрах уртын графикийг үзүүл. 500 К температурт хэлбэлзлийн үр дүн гарч, тарилгын даралт 140 МПа, цорго 0.2 мм диаметр нь 1 мм-ээс 2.3 мм хүртэл огцом нэмэгддэг. Энэ нь дусал тасрахгүй, уртассантай холбоотой байж болох юм, үүнийг шөрмөсний хэсэг гэж нэрлэдэг. 140 МПа-д 700 К температуртай харьцуулж, 0.2 мм-ийн задралын урт нь цаг хугацааны явцад тогтвортой урсдаг. Тиймээс температур нь ашигласан орчны температур өндөр байх тусам үндсэн сегментийн задралын урт богиносдог.

4. Дүгнэлт

Энэхүү судалгаа нь шатаахын өмнө хушууны шүршигчээр урсаж буй түлшний урсгалын симуляцийг харуулсан. Тасалгааны шахах даралт бага байх нь түлшийг асааж эхлэхээс өмнө шүршигчийг маш нарийн дусал болгон задлахад саад болно. Тасалгааны температурын өөрчлөлт нь шүрших нэвтрэлтийн уртад нөлөөлдөг. Хүрээлэн буй орчны өндөр температурт түлш нь илүү амархан ууршиж, түлш өөрөө гал авалцдаг. Мөн цоргоны диаметр нь шүршигч цорго тасрах уртад нөлөөлдөг тул тарилгын даралт ихсэх үед тасрах хугацаа багасч байна.