< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Хятад хамгийн сайн борлуулалттай шинэ түлш шахах насос 0 445 010 543 дизель насос дизель хөдөлгүүрийн эд анги 0445010543 үйлдвэр ба үйлдвэрлэгчид | Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИДЭНД ХОЛБОО БАРИХ

Хамгийн сайн борлуулалттай шинэ түлш шахах насос 0 445 010 543 Дизель насос Дизель хөдөлгүүрийн эд анги 0445010543

Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл:

Fuel Pump 0 445 010 543 нь дизель түлшний нийтлэг рель форсунк юм. Хятадад дээд зэргийн мэргэжлийн авто сэлбэг үйлдвэрлэгчээр үйлдвэрлэсэн, бүтээгдэхүүний чанар бүрэн баталгаатай.

  • Тодорхойлолт:Түлшний форсунк насос
  • Гарал үүслийн газар:Хятад
  • Брэнд нэр:VOVT
  • Лавлах код:0 445 010 543
  • MOQ:1 ширхэг
  • Баталгаажуулалт:ISO9001
  • Төлбөр ба хүргэлтийн нөхцөл:

  • Савлах:Төвийг сахисан савлагаа
  • Чанарын хяналт:Тээвэрлэлтийн өмнө 100% туршсан
  • Хүргэлтийн хугацаа:Ажлын 7-15 өдөр
  • Төлбөр:T/T, Western Union, Money Gram, Paypal, Alipay, Wechat
  • Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

    Бүтээгдэхүүний шошго

    бүтээгдэхүүний тодорхойлолт

    Лавлах код 0 445 010 543
    MOQ 1 ширхэг
    Баталгаажуулалт ISO9001
    Гарал үүслийн газар Хятад
    Сав баглаа боодол Төвийг сахисан савлагаа
    Чанарын хяналт Тээвэрлэлтийн өмнө 100% туршсан
    Хүргэлтийн хугацаа Ажлын 7-15 өдөр
    Төлбөр T/T, Western Union, Money Gram, Paypal, Alipay, Wechat

    Дизель болон бензин хөдөлгүүрүүдийн ялгаа

    1. Шатахууны шинж чанар:
    Дизель түлш: өндөр зуурамтгай чанар, дэгдэмхий чанар муу, өөрөө гал асаах сайн
    Бензин: бага зуурамтгай чанар, сайн дэгдэмхий, дизель түлшнээс илүү гал асаах цэг
    2. Түлшний хангамжийн систем:
    Дизель хөдөлгүүр: Уламжлалт нь түлш шахах систем бөгөөд насосны цорго систем гэж нэрлэгддэг.
    Дизель хөдөлгүүрийн түлш шахах системийн бүтэц нь бензин хөдөлгүүртэй харьцуулахад илүү төвөгтэй байдаг. Өндөр даралтын тосны шахуурга нь түүнийг жолоодохын тулд жолоодлогын механизмыг шаарддаг бөгөөд энэ нь хурдыг зохицуулах механизмаар тоноглогдсон байх ёстой.
    Орчин үеийн олон дизель хөдөлгүүрт өндөр даралтын нийтлэг төмөр замын электрон хяналтын систем, нэг шахуургын электрон хяналтын систем-Бензин хөдөлгүүр: Бензин хөдөлгүүрт карбюраторын түлшний хангамжийн системийг голчлон ашигладаг; Орчин үеийн бензин хөдөлгүүрүүд нь шууд тарилгын дизель хөдөлгүүрийн давуу тал дээр суурилж, илүү электрон тарилгын системийг ашигладаг (хүлээн авах портын шахах, цилиндрийн шахах гэж хуваагддаг)
    3. Агаар түлшний харьцаа:
    Дизель хөдөлгүүр: Дизель хөдөлгүүрийн агаарын түлшний харьцааны хувьд зөвхөн нэг нөхцөл байдал бий: >1:, дизель хөдөлгүүр нь өндөр даралтын хөргөлтийн технологид хүрч чаддаг бөгөөд электрон удирдлага нь бензин хөдөлгүүртэй харьцуулахад илүү хялбар байдаг. Иймээс литр тутамд өндөр хүчин чадалтай, хүчтэй чадалтай, илүү бүрэн шаталттай, хэмнэлт сайтай, утаа бага ялгаруулдаг зэрэг мэдэгдэхүйц онцлог, давуу талтай.
    Бензин хөдөлгүүр: Бензин хөдөлгүүрт агаарын түлшний харьцаа гурван төлөв байдаг: 1-. эсвэл =1; эсвэл <1. Бензин хөдөлгүүрийн хүчин чадал, хэмнэлт нь харьцангуй бага, яндангийн ялгаралтыг хянах технологийн шаардлага өндөр, илүү төвөгтэй байдаг.
    Бензин хөдөлгүүр нь дизель хөдөлгүүртэй харьцуулахад өөрийн гэсэн шинж чанартай байдаг; бензин хөдөлгүүр нь бага хурдтай, дуу чимээ багатай, эхлүүлэхэд хялбар, үйлдвэрлэлийн өртөг багатай; Дизель хөдөлгүүр нь бензин хөдөлгүүртэй харьцуулахад өндөр шахалтын харьцаатай, дулааны үр ашиг өндөртэй, эдийн засгийн үзүүлэлт, ялгаруулалтын үзүүлэлтүүд сайтай. Эдгээр нь дизель хөдөлгүүрийн чухал давуу тал юм.


  • Өмнөх:
  • Дараа нь:

  • Энд мессежээ бичээд бидэнд илгээгээрэй