Дизель түлшний форсунк Common Rail форсунк 0445110369 VW Audi Seat Skoda-д зориулагдсан Bosch хөдөлгүүрийн эд ангиудад

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн түлш шахах систем нь голчлон түлшний форсунк, түлшний насос, түлшний шүүлтүүр, түлшний даралт зохицуулагч, түлшний савнаас бүрдэнэ. Тэдгээрийн дотроос түлшний форсунк нь түлш шахах системийн хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг бөгөөд түлшний шахалтыг шууд удирддаг. Шатахуун шахах тоо хэмжээ, түлш шахах хугацаа нь хөдөлгүүрийн үр ашиг, ялгаруулалтын гүйцэтгэлд ихээхэн нөлөөлдөг. Түлшний форсункийн бүтцэд голчлон нэг цэг, олон цэг орно. Нэг цэгийн түлшний форсункийг цилиндр бүрт түлш шахахын тулд сорох коллекторын дээгүүр суурилуулсан бол олон цэгийн түлшний форсункийг цилиндр бүрт шууд суулгадаг. Цилиндр бүр нь тусдаа түлш форсунктай байдаг. Үүнээс гадна түлшний хошуу нь түлшний инжекторын чухал хэсэг бөгөөд шаталтын дараа агаарыг илүү сайн холихын тулд түлшийг жижиг хэсгүүдэд нунтаглах үүрэгтэй. Түлшний хошууны бүтэц, хэмжээ нь түлшний атомчлах нөлөө болон шахах эзэлхүүнд шууд нөлөөлөх тул бодит нөхцөл байдалд тохируулан сонгох, оновчтой болгох шаардлагатай.

Инжектороос гадна түлшний насос нь түлш шахах системийн чухал хэсэг юм. Үүний гол үүрэг бол савнаас түлш гаргаж, форсунка руу хүргэх явдал юм. Шатахууны шахуургын хоёр төрлийн бүтэц байдаг: механик ба электрон. Механик түлшний насос нь механик хөдөлгөөнөөс үүссэн даралтаар түлшийг түлхэж, электрон түлшний насос нь электрон хяналтын нэгжээр дамжуулан түлшний урсгал, даралтыг хянадаг. .

Үүнээс гадна түлшний шүүлтүүрийн үүрэг нь түлшинд агуулагдах хольц, бохирдуулагчийг шүүж, түлшний форсунк болон хөдөлгүүрийн дотоод хэсэгт орохоос сэргийлдэг. Түлшний даралтын зохицуулагч нь түлшний шахах хэмжээ, шахах хугацааны тогтвортой байдлыг хангахын тулд түлшний даралт, урсгалыг хянадаг. Шатахууны сав нь түлшийг хадгалах, түлшний насосоор дамжуулан форсункуудад хүргэхэд ашиглагддаг.

Иймд түлш шахах системийн бүтцийн үүднээс дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн түлш шахах системийн оновчтой загвар гаргахдаа түлшний төрөл, форсункийн бүтэц, тоо, түлшний төрөл, урсгал зэрэг олон хүчин зүйлийг харгалзан үзэх шаардлагатай. форсунк гэх мэт түлшний насос, түлшний шүүлтүүрийн шүүлтүүрийн нөлөө, түлшний даралт зохицуулагчийн ажлын байдал. Эдгээр хүчин зүйлсийг харгалзан үзвэл дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн түлш шахах систем нь үр ашигтай, тогтвортой ажиллаж, хөдөлгүүрийн ажлын үр ашиг, хорт утаа ялгаруулалтыг сайжруулах боломжтой.