Дизель форсунк Ejbr03401d Ssangyong Actyon Kyron-д тохирно
бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй
Тээврийн хэрэгсэл / хөдөлгүүрт ашигладаг
| Бүтээгдэхүүний код | EJBR03401D |
| Хөдөлгүүрийн загвар | / |
| Өргөдөл | Actyon 2.0 XDI 2003/2006 Actyon 2.0 XDI 2003/2006 Actyon Sports 2.0 XDI 07/2006-12/2011 |
| MOQ | 6ш / Тохиролцсон |
| Сав баглаа боодол | Цагаан хайрцаг сав баглаа боодол эсвэл хэрэглэгчийн шаардлага |
| Баталгаат хугацаа | 6 сар |
| Хүргэлтийн хугацаа | Захиалгыг баталгаажуулсны дараа ажлын 7-15 хоног |
| Төлбөр | T/T, PAYPAL, таны сонголтоор |
Хэт том ширхэгтэй дизель тос бүрэн шатах боломжгүй бөгөөд цилиндрийн ханыг дагаж тосны тогоо руу урсаж, газрын тосны түвшин нэмэгдэж, ширхэгийн ёроол буурч, тосолгооны материал муудаж, улмаар шатах томоохон осол гарч болзошгүй. цилиндр. Нээлттэй цэвэрлэгээ, үзлэг, дахин ашиглалтад оруулах.
Зүү хавхлагын их биений төгсгөлийн гадаргуу нь зүү хавхлагын өндөр хурдтай эргэлтийн хөдөлгөөнд удаан хугацаагаар өртдөг тул аажмаар элэгдэж, нүх үүсдэг. Ингэснээр зүү хавхлагын өргөлт нэмэгдэж, форсункийн хэвийн үйл ажиллагаанд нөлөөлдөг. Зүү хавхлагын их биеийг нунтаглах машинд хавчуулж, төгсгөлийн нүүрийг нунтаглаж, эцэст нь шилэн хавтан дээр нарийн нунтаглах зуурмагаар нунтаглаж Ra0.1-ээс дээш барзгар байдлыг гаргаж болно.
Урьдчилан сэргийлэх:
1. Шатахууны форсункийг 700-800 цаг ажилласны дараа нэг удаа шалгаж, тохируулах ба төгсгөлд нь тосны битүүмжлэлийн туршилтыг хийнэ, өөрөөр хэлбэл түлшний шахах даралт 12МПа-аас 11МПа (эсвэл 18МПа) хүртэл буурах хугацаа. 17МПа хүртэл) 10 секундээс багагүй байх ёстой.
2. Шатахууны форсунк цилиндрийн толгойд наалдсаны улмаас салгахад хэцүү байвал дизель хөдөлгүүрийн даралтыг бууруулж, тахир голыг эргүүлнэ. Хурд нэмэгдсний дараа шахалтын хэсгүүдийг нэн даруй буулгаж, цилиндрийн даралтыг ашиглан түлшний форсункийг зайлуулна.
3. Шатахууны форсунк нь тодорхой хэмжээний тос өгөөжтэй байна. Хог хаягдлаас зайлсхийхийн тулд тос буцах хоолой нь бүрэн бүтэн байх ёстой бөгөөд инжектороос дизель шүүлтүүр рүү тос буцах замыг чиглүүлэхийн тулд сайтар суурилуулсан байх ёстой. Газрын тос буцах хоолойн төгсгөлд нэг талын хавхлагыг суурилуулах шаардлагатай. Шүүлтүүр дэх дизель түлшийг форсунк руу буцааж урсахаас сэргийлэхийн тулд.
