Дизель форсунк түлшний форсунк 0445110594 Барилгын машин / Далайн / Хөдөө аж ахуйн машин / генераторын Bosch
бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй
Тээврийн хэрэгсэл / хөдөлгүүрт ашигладаг
Бүтээгдэхүүний код | 0445110594 |
Хөдөлгүүрийн загвар | / |
Өргөдөл | БАРИЛГЫН МАШИН/ДАЛАЙН/ХӨДӨӨ АЖ АХУЙН МАШИН/ГЕНЕРАТОР |
MOQ | 6ш / Тохиролцсон |
Сав баглаа боодол | Цагаан хайрцаг сав баглаа боодол эсвэл хэрэглэгчийн шаардлага |
Баталгаат хугацаа | 6 сар |
Хүргэлтийн хугацаа | Захиалгыг баталгаажуулсны дараа ажлын 7-15 хоног |
Төлбөр | T/T, PAYPAL, таны сонголтоор |
Бидний давуу тал
- 1 Өрсөлдөхүйц үнэ
- 2 Бэлэн нөөц
- 3 Түргэн хүргэлт
- 4 Ачуулахаас өмнө 100% туршсан
- 5 Жижиг захиалгыг зөвшөөрдөг
Дизель генераторуудын түлшний инжекторын хошуу бөглөрөх гол шалтгаан
Дизель генераторын эвдрэл олон янз байдаг бөгөөд түлш шахах цорго бөглөрөх асуудал нь маш аюултай. Энэ нь голчлон дизель генераторын зохисгүй хэрэглээ, ихэвчлэн хэдэн зуун цагийн элэгдэл, гацалттай холбоотой юм.
Нэгдүгээрт, түлш шахах хошуу гацах гол шалтгаан
1. Дизель түлш хангалттай цэвэр биш, өндөр даралттай газрын тосны хоолой дотор бохирдол байгаа бөгөөд Shangzhi генераторын багц нь хавхлагын холболтыг хатуу хаадаггүй. Форсункийн зохицуулагчийн пүрш ба шүршигч хэсгүүдийн шороо нь форсункийн цоргоор дамжуулан форсункийн зүү хавхлагын дээд хэсэгт шилждэг.
2. Хэт их температур, хошуунаас болж машин муу хөргөсөн. Хэт их масштабтай, бөглөрөл үүсэх, усны шахуургын сэнсний төгсгөлийн гадаргуу нь элэгдэж, хөдөлгүүр удаан хугацаагаар хэт ачаалалтай тул хөдөлгүүр хэт халах хүртэл хөргөж, унтаарай.
3. Гаралтын хавхлага нь ноцтой элэгдсэн тул форсунк шахахаа болих үед тос дуслах үзэгдэл гарч, хошуунд кокс болон нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсдэг.
4. Гулзайлтын даралт хэт бага тул шатаах камерт өндөр даралтын хий нь сувгаар дамждаг.
5. Инжекторыг суурилуулах явцад дэрний хавтанг суулгахаа мартаж, эсвэл жийргэвч нь эвдэрч, улмаар агаар алдагдаж, форсункийн орон нутгийн температур хэт өндөр, гацах болно.
6. Цилиндрийн толгой дээрх форсункийн төхөөрөмжийн нүх, форсункийн хамтын ажиллагаа хэт нягт, зүүний хавхлагын их бие болон цилиндрийн толгой дээрх төхөөрөмж хоорондын зай хэт бага, цилиндрийн толгойн инжекторын нүх зэрэг эд анги үйлдвэрлэх шалтгааны улмаас хэт гүнзгий боловсруулагдсан.