Дизель форсунк түлшний форсунк 0445120103 Dodge RAM 2500 / RAM 3500 5.9L Cummins Turbo Diesel I6 хөдөлгүүрт зориулсан Bosch
бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй
| Нэр үйлдвэрлэх | 0445120103 |
| Хөдөлгүүрийн загвар | / 5.9л Cummins Turbo Diesel I6 хөдөлгүүр |
| Өргөдөл | Dodge RAM 2500 / RAM 3500 |
| MOQ | 6ш / Тохиролцсон |
| Сав баглаа боодол | Цагаан хайрцаг сав баглаа боодол эсвэл хэрэглэгчийн шаардлага |
| Хүргэлтийн хугацаа | Захиалгыг баталгаажуулсны дараа ажлын 7-15 хоног |
| Төлбөр | T/T, PAYPAL, таны сонголт |
Дизель ICE-д зориулсан өндөр хурдны форсункийг загварчлах（2-р хэсэг)
Систем дэх түлш шахах тухай хуулийн шаардлагын тэргүүлэх ач холбогдол нь хувьсах даралтыг, түүний дотор Common Rail системд ашигладаг [1,2]. Эдгээр систем дэх цахилгаан гидравлик форсунк (EHI) нь олон циклт тарилга хийх зориулалттай бөгөөд мөчлөгийн тоо, ажлын харьцаа нь форсункийн хурдаар хязгаарлагддаг. Ашиглалтын хурдыг хэсэгчлэн хязгаарлах нь ажлын даралтын хувьд форсункийн уян хатан чанараас шалтгаална. Ашиглалтын хурд хангалтгүй байгаагийн үр дагавар нь тарилгын бодит нөхцөл шаардлагаас хазайх явдал юм [3-5].
2 Тогтмол даралттай өндөр хурдтай шахах цорго
Цахилгаан гидравлик форсункууд орно
- зүүний диаметрээс хэтэрсэн, хяналтын камерыг бүрдүүлдэг ажлын камерын голчтой гидравлик цилиндрийг төлөөлөх үржүүлэгчтэй зүү хэлбэртэй идэвхжүүлэгч, ажлын даралт байхгүй үед битүүмжлэх төхөөрөмжийг төлөөлөх зүү пүрш;
- үржүүлэгчийн хяналтын камерт гулсагч эсвэл соленоид хөтөч бүхий хавхлага хэлбэрийн даралтыг хянах төхөөрөмж.
Хавхлага 4 нь жижиг хэмжээтэй тул тарьсан түлшний гол урсгал түүгээр дамждаггүй тул өндөр хурдны хавхлага юм. Нөгөө талаас зүү 7-ийн хөдөлгөөн нь хавхлагын гидравлик хүчээр хөдөлдөг. Хавхлага нь гадагшлуулах тал дээр байрладаг бөгөөд энэ нь түүний зохион байгуулалтыг хөнгөвчлөх, хөргөх боломжийг хадгалж, гидравлик битүүмжлэлд тавигдах шаардлагыг бууруулж, хяналтанд шаардлагатай хүчийг бууруулдаг. Төгсгөлийн ороомог 1 нь дискний арматуртай 3 пүршийг давснаар бөмбөлөг хавхлагыг 4 нээнэ 2. Үржүүлэгчийн дээд талын даралт буурч, зүү нь форсункийн нүх рүү нэвтрэх замыг нээнэ 8. Соленоид 1-ийг хүчдэлгүй болгосны дараа хавхлагыг дахин тохируулах үед үржүүлэгчийн баруун талын даралтыг атомжуулах тийрэлтэтээр сэргээнэ (Зураг 1).
