Cummins Kamaz Kavz хөдөлгүүрт зориулсан дизель форсунк түлшний форсунк 0445120123 Bosch
бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй
| Нэр үйлдвэрлэх | 0445120123 |
| Хөдөлгүүрийн загвар | Камминс 3.9 д / 5.9 д Камаз 4308-A3 / 4308-H3 4.5 г Камаз 53605-D3 / 65115-D3 6.7 г KAVZ AURORA 4235 Кавз Курган 4235 3.9 / 4.5 г |
| Өргөдөл | / |
| MOQ | 6ш / Тохиролцсон |
| Сав баглаа боодол | Цагаан хайрцаг сав баглаа боодол эсвэл хэрэглэгчийн шаардлага |
| Хүргэлтийн хугацаа | Захиалгыг баталгаажуулсны дараа ажлын 7-15 хоног |
| Төлбөр | T/T, PAYPAL, таны сонголтоор |
Туршилтын тусгай үйл явц нь дараах байдалтай байна: (1) Шатахуун шахах насосны эргэлтийн хурд 1000 р/мин байх үед түлшний шахах насосны эргэлтийн тосны эзэлхүүн 50 мм3 байхаар түлш нийлүүлэх шүдний бариулын байрлалыг тохируулна. Түлшний нийлүүлэлтийн шүдний бариулын байрлалыг өөрчлөхгүй байх ба түлш шахах насосны эргэлтийн хурдаар түлшний форсункийн нүх тус бүрийн шүрших нөлөөллийн хүчийг хэмжинэ. 800, 1000 ба 1200 r/min тус тус; (2) Шатахуун шахах насосны туршилтын вандан хянагчийг тохируулж, түлш шахах насосны хурдыг 1000 р/мин-д тогтвортой ажиллуулж, тос нийлүүлэх шүдний бариулын байрлалыг тохируулж, нүх тус бүрийн шүрших цохилтын хүчийг хэмжинэ. түлш шахах насосны эргэлтийн тосны хэмжээ 50, 60, 70 мм3/цикл байх үед түлшний форсунк.
CO: ялгаруулалтын хатуу зохицуулалтыг хангах, азотын исэл (NO.) болон хөө тортог ялгаруулах зорилтот зөрчилдөөнийг багасгахын тулд үр ашигтай цахилгаан станцуудыг хөгжүүлэх шаардлагатай. Дизель хөдөлгүүр нь одоогийн болон ирээдүйн Европын ялгаруулалтын стандартыг хангахад бэрхшээлтэй байдаг. Яндангийн хийн эргэлтийн (EGR) өндөр хурд, өндөр даралт нь хэсэгчилсэн ачаалалтай ажиллах үед дизель хөдөлгүүрийн NO болон хөө тортог ялгаруулах хоорондын зөрчлийг үр дүнтэй сайжруулж чадна. Хамгийн оновчтой тарилгын стратеги нь тоосонцрын ялгаралт болон шаталтын дуу чимээг багасгахын тулд дижитал тарилгын загвартай хослуулсан. Мацумото нар. түлш шахах системийг оновчтой болгох нь эдгээр зорилгод хүрэх чухал хүчин зүйл болохыг харуулсан. Үргэлжилж буй туршилтын судалгааны зорилго нь даралтын модуляцын системийг суудлын автомашины дизель форсункад нэгтгэж, системтэй ижил төвөгтэй тарилгын загварчлалыг үр дүнтэй болгох явдал юм.
