< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Хятад дизель форсунк түлшний форсунк 0445120152 Bosch нь Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 Engine SAA6d107e-1cummins Industrial Engines үйлдвэр ба үйлдвэрлэгчид | Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИДЭНД ХОЛБОО БАРИХ

Дизель форсунк түлшний форсунк 0445120152 Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 хөдөлгүүрийн SAA6d107e-1cummins үйлдвэрийн хөдөлгүүрт зориулсан Bosch

Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл:

  • Гарал үүслийн газар:ХЯТАД
  • Брэнд нэр: CU
  • Баталгаажуулалт:ISO9001
  • Загварын дугаар:0445120152
  • Нөхцөл:Шинэ
  • Төлбөр ба хүргэлтийн нөхцөл:

  • Захиалгын хамгийн бага тоо:6 ширхэг
  • Сав баглаа боодлын дэлгэрэнгүй:Төвийг сахисан савлагаа
  • Хүргэлтийн хугацаа:Ажлын 3-5 өдөр
  • Төлбөрийн нөхцөл:T/T, L/C, Paypal
  • Нийлүүлэлтийн чадвар:10000
  • Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

    Бүтээгдэхүүний шошго

    бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

    微信图片_20200715110057_副本(1) 微信图片_20200715110054_副本 微信图片_20200715110100_副本 微信图片_20200715110109_副本

    Нэр үйлдвэрлэх 0445120152
    Хөдөлгүүрийн загвар SAA6D107E-1
    Cummins үйлдвэрийн хөдөлгүүрүүд
    Өргөдөл Ко-Мацу PC200-8 PC210-8
    MOQ 6ш / Тохиролцсон
    Сав баглаа боодол Цагаан хайрцаг сав баглаа боодол эсвэл хэрэглэгчийн шаардлага
    Хүргэлтийн хугацаа Захиалгыг баталгаажуулсны дараа ажлын 7-15 хоног
    Төлбөр T/T, PAYPAL, таны сонголтоор

    ИНЖЕКТОРЫН ЗӨВЛӨГӨӨ

    1. Шатахууны форсункийг 700~800 цаг ажилласны дараа нэг удаа шалгаж тохируулна. Эцэст нь газрын тосны битүүмжлэлийн туршилтыг хийх ёстой, өөрөөр хэлбэл түлш шахах даралт 12МПа-аас 11МПа хүртэл (эсвэл 18МПа-аас 17МПа хүртэл) буурах хугацаа 10 секундээс багагүй байх ёстой.

    2. Зүү хавхлагын хосыг сольж, холих боломжгүй тул хосоор нь солих шаардлагатай. Өөр өөр загварууд нь бүр хэсгүүдийн өөр өөр үзүүлэлтүүдийг ашигладаг тул гадаад төрх нь ижил байсан ч тэдгээрийг дур зоргоороо сольж болохгүй.

    3. Шатахууны форсунк цилиндрийн толгойд наалдсаны улмаас салгахад хэцүү байвал дизель хөдөлгүүрийн даралтыг бууруулж, тахир голыг эргүүлнэ. Хурд нэмэгдсэний дараа шахалтын хэсгүүдийг нэн даруй буулгаж, цилиндрийн даралтыг ашиглан түлшний форсункийг зайлуулна.

    4. Шатахууны форсунк нь тодорхой хэмжээний тос өгөөжтэй байна. Хог хаягдлаас зайлсхийхийн тулд тос буцах хоолой нь бүрэн бүтэн байх ёстой бөгөөд инжектороос гарсан тосыг дизель шүүлтүүрт оруулах боломжтой байх ёстой. Газрын тос буцах хоолойн төгсгөлд нэг талын хавхлагыг суурилуулах шаардлагатай. Шүүлтүүр дэх дизель түлшийг форсунк руу буцааж урсахаас сэргийлэхийн тулд.

    5. Дизель зүтгүүрийг удаан хугацаагаар хадгалахын тулд түлшний форсункийг салгаж, цэвэр дизельд дэвтээнэ.

    6. Инжекторын атомжилт муу

    Шатахууны шахах даралт хэт бага, хошууны нүхэнд нүүрстөрөгчийн хуримтлал бөглөрч, пүршний төгсгөлийн гадаргуу элэгдсэн эсвэл пүршний хүч хангалтгүй бол түлшний форсунк эрт нээгдэж, хожуу хаагдах тул түлшний атомжилт муу болно. түлшний форсунк, нэг цилиндртэй дизель хөдөлгүүр үргэлжлүүлэн ажиллах боломжгүй. Цилиндрийн дизель хөдөлгүүрийн хүч буурч, яндангаас хар утаа ялгардаг. Эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүсийн хувьд хэт том ширхэгтэй дизель тос бүрэн шатаж чадахгүй бөгөөд цилиндрийн ханыг дагуулан тосны тогоо руу урсаж, тосны түвшин нэмэгдэж, ширхэгийн ёроол буурч, тосолгооны материал мууддаг. цилиндрт томоохон осол гарсан. Цэвэрлэх, их засвар хийх, дахин тохируулах зориулалттай тослогчийг задлана.

     


  • Өмнөх:
  • Дараа нь:

  • Энд мессежээ бичээд бидэнд илгээгээрэй