< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Хятад Дизель форсунк түлшний форсунк 0445120255 Dodge RAM 2500 Pickup Track 5.9 Cummins Turbo Diesel үйлдвэр болон үйлдвэрлэгчид Bosch | Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИДЭНД ХОЛБОО БАРИХ

Дизель форсунк түлшний форсунк 0445120255 Dodge RAM 2500 Pickup Track 5.9 Cummins Turbo Diesel-д зориулсан Bosch

Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл:

  • Гарал үүслийн газар:Хятад
  • Брэнд нэр:VOVT
  • Баталгаажуулалт:ISO9001
  • Загварын дугаар:0445120255
  • Нөхцөл:ШИНЭ
  • Төлбөр ба хүргэлтийн нөхцөл:

  • Захиалгын хамгийн бага тоо:6 ширхэг
  • Сав баглаа боодлын дэлгэрэнгүй:Төвийг сахисан савлагаа
  • Хүргэлтийн хугацаа:Ажлын 3-5 өдөр
  • Төлбөрийн нөхцөл:T/T, L/C, Paypal
  • Нийлүүлэлтийн чадвар:300
  • Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

    Бүтээгдэхүүний шошго

    бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

    微信图片_20200714100205_副本
    微信图片_20200714100200_副本
    微信图片_20200714100156_副本
    微信图片_20200714100152_副本

    Тээврийн хэрэгсэл / хөдөлгүүрт ашигладаг

    Бүтээгдэхүүний код 0445120255
    Хөдөлгүүрийн загвар /
    Өргөдөл Gaz Deutz Yamz хөдөлгүүр
    MOQ 6ш / Тохиролцсон
    Сав баглаа боодол Цагаан хайрцаг сав баглаа боодол эсвэл хэрэглэгчийн шаардлага
    Баталгаат хугацаа 6 сар
    Хүргэлтийн хугацаа Захиалгыг баталгаажуулсны дараа ажлын 7-15 хоног
    Төлбөр T/T, PAYPAL, таны сонголтоор
    Хүргэлтийн арга DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS эсвэл Хүссэн

    5.9 Камминс турбо дизель

    2003 онд өндөр даралттай, нийтлэг төмөр замын түлш шахах системийг нэвтрүүлсэн бөгөөд өмнөх үеийнхээс үр ашиг нь сайжирсан нь хүч болон эргэлтийн хүчийг (305 морины хүчтэй, 555 фунт футын эргүүлэх момент) асар их өсөлтийг бий болгосон.

    Гурав дахь үеийн 5.9 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрүүд нь Bosch-ийн үйлдвэрлэсэн CP3 шахах насосыг ашигласан бөгөөд энэ нь цаг хугацааны явцад хамгийн найдвартай, үр ашигтай түлш цэнэглэх платформуудын нэг болох нь батлагдсан. Цахилгаан өргөх насос нь дизель түлшийг CP3 руу илгээж, түүнийг дарж, түлшний төмөр зам руу илгээдэг. Төмөр замд орсны дараа түлшийг зургаан түлшний форсунк болгонд хуваарилдаг. Энэхүү засвар нь хөдөлгүүрийг дор хаяж хэдэн жилийн турш EGR-гүй байлгах боломжийг олгосон.

    Шатахууны шинэ стратеги нь соленоидоор идэвхжүүлсэн форсунк, шинэчлэгдсэн цилиндрийн толгой, илүү хүчирхэг 5.9 литрийн хөдөлгүүрийн блокыг багтаасан. Форсункууд нь 8 цооногтой (2003-2004) ба 5 цооногтой (2004.5-2007) хийцүүд байсан нь утаа ялгаруулахад дахин тусалсан. Цилиндрийн шинэ толгой нь форсунк, кроссовер хоолой, илүү хүнд даацын хэрэглээ, яндангийн хавхлагуудыг багтаасан рокер хайрцагтай байв.

    2003-2007 онд Камминс 5.9 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрт хоёр өөр турбо цэнэглэгч санал болгосон. Holset HE341CW нь 2003 онд ашиглагдаж байсан. Энэ нь механик удирдлагатай дотоод хаягдал хаалгатай бөгөөд нөөцөөс илүү өндөр даралттай байдаг. Гэсэн хэдий ч утааны зохицуулалтыг илүү сайн дагаж мөрдөхийн тулд 2004.5-аас 2007 оны хөдөлгүүрүүд Holset-ийн HE351CW-тэй хамт ирсэн. Энэхүү цэнэглэгч нь HE341CW-тэй төстэй боловч хаягдал нь цахим удирдлагатай. Энэхүү шинэ турбо цэнэглэгч нь гүйцэтгэлийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлж, ялгаруулалтыг бууруулах боломжийг олгодог.

    Бидний давуу тал

    •  1 Өрсөлдөхүйц үнэ
    • 2 Бэлэн нөөц
    • 3 Түргэн хүргэлт
    • 4 Ачуулахаас өмнө 100% туршсан
    • 5 Жижиг захиалгыг зөвшөөрдөг

  • Өмнөх:
  • Дараа нь:

  • Энд мессежээ бичээд бидэнд илгээгээрэй