< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Хятад дизель форсунк түлшний форсунк 0445120474 инжектор Weichai Wp10 үйлдвэр, үйлдвэрлэгчидтэй нийцдэг | Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИДЭНД ХОЛБОО БАРИХ

Дизель форсунк түлшний форсунк 0445120474 Weichai Wp10 инжектортой нийцдэг

Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл:

  • Гарал үүслийн газар:ХЯТАД
  • Брэнд нэр: CU
  • Баталгаажуулалт:ISO9001
  • Загварын дугаар:0445120474
  • Нөхцөл:Шинэ
  • Төлбөр ба хүргэлтийн нөхцөл:

  • Захиалгын хамгийн бага тоо:6 ширхэг
  • Сав баглаа боодлын дэлгэрэнгүй:Төвийг сахисан савлагаа
  • Хүргэлтийн хугацаа:Ажлын 3-5 өдөр
  • Төлбөрийн нөхцөл:T/T, L/C, Paypal
  • Нийлүүлэлтийн чадвар:10000
  • Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

    Бүтээгдэхүүний шошго

    бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

    c17d68da43ac22be95453f9f325e670 53d610c7548f93309afaff1f443dff9 084cee7ec0773292c7f4df1c563b883 8e3c3b2bcf2d2ada73abdf8a9b516a1 573096334e99377f2f14d19967a9f30

    Нэр үйлдвэрлэх 0445120474
    Хөдөлгүүрийн загвар Weichai Wp10
    Өргөдөл /
    MOQ 6ш / Тохиролцсон
    Сав баглаа боодол Цагаан хайрцаг сав баглаа боодол эсвэл хэрэглэгчийн шаардлага
    Хүргэлтийн хугацаа Захиалгыг баталгаажуулсны дараа ажлын 7-15 хоног
    Төлбөр T/T, PAYPAL, таны сонголтоор

    Өндөр хэмнэлттэй, өндөр найдвартайгаараа онцлогтой, бага хурдтай хоёр шатлалт далайн дизель хөдөлгүүрүүд нь том хөлөг онгоцонд өргөн хэрэглэгддэг бөгөөд дэлхийн ачаа тээврийн 70 орчим хувийг жолоодож, дэлхийн эдийн засгийн системд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Бага хурдтай хоёр шатлалт далайн дизель хөдөлгүүр нь өндөр хүчин чадалтай, хортой бодис ялгаруулдаг. Олон Улсын Далайн Байгууллага (IMO) 2016 оноос утааны хяналтын зарим хэсэгт III шатлалын стандартыг хэрэгжүүлж эхэлсэн бөгөөд 130р/мин-аас бага хурдтай далайн дизель хөдөлгүүрт 3.4г/(кВт·ц)-аас ихгүй NOx ялгаруулдаг байхыг шаарддаг. ялгаралтын хяналтын бүс. Зарим өндөр хөгжилтэй орнуудад утааны стандартыг хангаагүй хөлөг онгоцууд оффшор руу явах боломжгүй тулгардаг. Одоогийн байдлаар бага хурдтай далайн дизель хөдөлгүүрт 3-р түвшний ялгаруулалтын стандартыг хангах техникийн хоёр үндсэн зам байдаг: (1) сонгомол катализаторыг бууруулах (сонгомол каталитик бууруулах, SCR) технологи, мочевин N2 нэмснээр NOx-ийн каталитик бууралт. нэмэлт иж бүрдэл их хэмжээний дараах боловсруулалтын тоног төхөөрөмж, өндөр засвар үйлчилгээний зардал; (2) яндангийн хийн дахин эргэлт (EGR) технологи нь яндангийн хий оруулах замаар цилиндрт шаталтын температурыг бууруулж, улмаар цилиндрт NOx үүсэхийг зогсоож, түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг. Сүүлийн жилүүдэд бага хурдтай далайн хөдөлгүүрт өндөр даралтын нийтлэг рейл технологийг анхлан ашигласнаар шахах системийн зохион байгуулалт, шахах стратегийн уян хатан чанарыг сайжруулснаар цилиндр доторх газрын тос, хий холих, шатаах процессыг сайжруулах асар их боломжтой болох нь батлагдсан. Уран зохиолд тарилгын өмнөх параметрүүдийг оновчтой болгохын тулд микро генетикийн алгоритмыг ашигладаг бөгөөд тарилгын өмнөх оновчтой стратеги нь гал асаах хугацааг богиносгож, шаталтын үр ашгийг дээшлүүлж, түлшний зарцуулалтыг үр дүнтэй бууруулах боломжтой болохыг тогтоожээ.


  • Өмнөх:
  • Дараа нь:

  • Энд мессежээ бичээд бидэнд илгээгээрэй