Дизель форсунк түлшний форсунк 095000-6790 Denso injector for Shangchai 6D114, Sc9dk

Форсункийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь 0.0015 ~ 0.0035 мм-ийн зайтай, зүү хавхлага ба зүү хавхлагын их биеээс бүрдэх форсункийн биеийн доод хэсэгт суурилуулсан хошуу юм. Зүү хавхлага битүүмжлэх конус ба зүү хавхлагын бие нь бие биенээ нунтагласны дараа дугуй хэлбэртэй битүүмжлэх бүс үүсгэдэг бөгөөд өргөн нь ерөнхийдөө 0.25 ~ 0.3 мм байна. Зүү хавхлагын толгойн цилиндр хэсэг ба зүүний хавхлагын биений цорго хоорондох цагираг хэлбэрийн зай нь ерөнхийдөө 0.005 ~ 0.025 мм байна. Тиймээс хос хошууг зөвхөн хосоор нь ашиглах боломжтой бөгөөд сольж болохгүй. Цорго нь хоёр төрөлд хуваагдана: нүхний төрөл ба босоо амны зүү төрөл, нүхний төрөл нь нэг нүхний төрөл ба сүвэрхэг төрөлд хуваагдана; Босоо амны зүү төрөл нь босоо амны зүү төрөл ба тохируулагч төрөлд хуваагдана.

Нэг цооногтой хушууг ихэвчлэн ZCK22S147 зэрэг 90 цуврал, 95 цуврал дизель хөдөлгүүрт ашигладаг бол олон цооногтой хушууг ихэвчлэн ZCK150S435, ZC35C15, ZC35C15, ZH1105W, Jiefang6110A зэрэг 135 цуврал дизель хөдөлгүүрт ашигладаг. Тарилгын эхэн үед зүүний хавхлага дээшилж, өндөр даралтын түлшийг тийрэлтэт нүхнээс гаргаж авдаг. Тийрэлтэт нүх нь жижиг тул тарилгын даралт өндөр, атомжилт нь илүү сайн байдаг. Шатаах камерт түлшийг жигд шахахын тулд цоолсон хушууг ашиглах хэрэгтэй. Тос хадгалах хөндий дэх шахах нүхний харилцан хөндлөнгийн оролцоо, суудлын гадаргуу дээрх бат бэхийн хязгаарлалт зэргээс шалтгаалан ихэнх хэсэг нь 4 ~ 5 шахах нүхийг ашигладаг. Нэг шүршигч нүхний шүрших өнцгийг нэмэгдүүлэхийн тулд шүршигч нүхний уртыг шүрших нүхний диаметртэй харьцуулсан харьцааг багасгах хэрэгтэй. Хэрэв шүрших нэвтрэлтийг онцолсон бол дээрх харьцааг нэмэгдүүлэх шаардлагатай. 2.2 Босоо амны зүүний инжекторын зүүний хавхлагын их биеийн доод төгсгөлд 1 ~ 3 мм-ийн ерөнхий нүхтэй нэг л нүх байна.