Түлшний инжекторын хушуу DLLA324N413

Инжекторын толгойг задлах, шалгах, зүү хавхлагын холболтын нунтаглах засварын ур чадвар (хэсэг)3)

1.3 Хяналт шалгалт

Цэвэрлэсний дараа түлшний форсункийн бүх эд анги, ялангуяа зүү хавхлагын холболтыг солих эсвэл засах эсэхийг шалгана. Зүү хавхлагын цилиндр чиглүүлэгч гадаргуу нь хар өнгөтэй бөгөөд үүний зэрэгцээ зүү хавхлага нь зүү хавхлагын их биед орж, сул мэдрэгддэг бөгөөд энэ нь чиглүүлэгч гадаргуугийн зай их байгааг нотолж байна. Ашиглаж байх үед тос буцах нь их байх ёстой бөгөөд тосны даралтыг өндөр тохируулах боломжгүй. Газрын тосны даралтыг нэмэгдүүлэх оролдлого нь даралтыг зохицуулагч пүршийг доголдуулж, тос цацагдахгүй.

Зүү хавхлагын хавхлагын шугам нь түлшний шахах эзэлхүүнийг хянах, тарилгын тодорхой даралтыг хадгалах, түлшний тарилгын сайн атомжилтыг хангах үүрэг гүйцэтгэдэг. Гэмтлийн шинж тэмдэг илэрвэл ашиглалтын явцад битүүмжлээгүй, түлшний шахалтын атомжилт муу эсвэл атомчлах боломжгүй байдаг. Үүний зэрэгцээ зүүний хавхлагын биеийн хушууны нүхний гадаргуу дээр дусал дуслах үзэгдэл ажиглагдаж байна.

Зүү хавхлагын их биений том үзүүрийн хамтарсан хавтгайд тэгш бус байдал, гэмтлийн ул мөр байгаа нь түүнийг сайн ашигладаггүйг нотолж байна. Хэрэв согог нь гаднах цагираг дээр байвал түлш нь ашиглалтын явцад алдагдах болно; хэрэв согог нь дотоод цагираг дээр байвал түлш нь тос буцах нүх рүү урсдаг.

Зүү хавхлагын их биений цорго нүх ба зүүний хавхлагын жижиг толгойн хоорондох зай нь хэтэрхий сул эсвэл хэт нягт байх ёсгүй. Хэрэв хэтэрхий сул байвал атомжилтын чанар буурч, атомжилт багасч, тосны тоосонцор зузаан болж, дуу чимээ нь тод биш байх болно. Хэрэв энэ нь хэтэрхий нягт байвал түлшний шахуурга нь шугам үүсгэх бөгөөд түлш шахах нь дуу чимээ гаргахгүй болно. Хэрэв түлшний шахалт хэт удаан үргэлжилбэл дараа нь шатах нь амархан болно.