Жинхэнэ чанарын дизель өндөр даралтат шахах насосны толгой ротор 9461080408 9 461 080 408 VE түлшний насос
бүтээгдэхүүний тодорхойлолт
Лавлагаа. Кодууд | 9 461 080 408 |
Өргөдөл | / |
MOQ | 2ш |
Баталгаажуулалт | ISO9001 |
Гарал үүслийн газар | Хятад |
Сав баглаа боодол | Төвийг сахисан савлагаа |
Чанарын хяналт | Тээвэрлэлтийн өмнө 100% туршсан |
Хүргэлтийн хугацаа | Ажлын 7-15 өдөр |
Төлбөр | T/T, L/C, Paypal, Western Union эсвэл таны шаардлагаар |
VE насосны толгой ба Лукасын насосны толгойн ялгаа
1. Бүтцийн ялгаа:
VE насосны толгой:
Ихэвчлэн энгийн бүтэцтэй, цөөн хэсэгтэй, жижиг хэмжээтэй, хөнгөн жинтэй байдаг. Тэдгээрийн ихэнх нь хөнгөн цагаан шахуургын их бие, хуваарилах толгойноос бүрддэг бөгөөд үүнд тосны шахуурга, тосны даралтыг зохицуулах хавхлага, дамжуулах босоо ам, хавтгай камер, тосны хангамжийг автоматаар тохируулах механизм гэх мэт. Порлуур нь гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ нь зөвхөн тосыг шахаад зогсохгүй тосыг тарааж, эргэдэг болон эргэх хөдөлгөөнөөр дамжуулан түлшний хангамжийг гүйцэтгэдэг.
Лукас насосны толгой:
Бүтэц нь VE насосны толгойноос ялгаатай байж болох ч ихэвчлэн газрын тосны оролт, тос шахах, тос түгээх үндсэн процессуудыг багтаадаг.
Хөдөлгүүрийн янз бүрийн шаардлага, түлшний шинж чанарт дасан зохицох өөр өөр удирдлага, тохируулгын механизмтай байж болно.
2. Үйл ажиллагааны болон ажиллах зарчмын ялгаа:
VE насосны толгой:
Тосон оролтын үйл явц: Хавтгай камерын хонхор хэсэг нь буланд хүрэх үед пүршийг зүүн тийш түлхэж, дизель нь тос оруулах ховил, тос оруулах нүхээр поршений хөндийд ордог.
Тос шахах, тос түгээх үйл явц: Хавтгай камер нь гүдгэр хэсэг рүү эргэж, буланд хүрэх үед порше баруун тийш хөдөлж, дизель түлшийг шахаж, тос түгээх нүх болон тос гаргах нүхээр форсунка руу ордог.
Түлшийг зогсоох үйл явц: Тос зайлуулах нүхийг шахах насосны биеийн дотоод хөндийд холбоход дизель түлшний даралт буурч, түлшний нийлүүлэлт зогсдог.
Лукас насосны толгой:
Лукасын насосны толгойн үйл ажиллагааны тодорхой мэдээлэл байхгүй тул түлшний хангамж, шахах, түлшийг зогсоох үйл явц нь VE насосны толгойтой төстэй байж болох ч хяналтын нарийвчилсан мэдээлэл болон тусгай механизмууд өөр байж болно.
3. Дибаг хийх, засвар үйлчилгээ хийх:
VE насосны толгой:
Дибаг хийх нь түлшний хамгийн их нөөцийг тохируулах, шахах хугацааг тохируулах, захирагчийн тохируулгатай холбоотой байж болно. Засвар үйлчилгээ нь түлшний цэвэр байдал, насосны толгойн элэгдэл, тосолгооны тосны нөхцөл байдлыг тогтмол шалгаж байхыг шаарддаг.
Лукас насосны толгой:
Дибаг хийх, засвар үйлчилгээ хийх тодорхой үе шатууд нь VE насосны толгойноос ялгаатай байж болох ч үндсэн санаа нь ижил төстэй байж болно, өөрөөр хэлбэл тогтвортой түлшний хангамж, үнэн зөв шахах, системийн найдвартай ажиллагааг хангах.