Жинхэнэ чанарын шинэ дизель форсунк A6510702887 28271551 Delphi авто сэлбэгийн Common Rail форсунк

Дизель хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн гол үүрэг нь хөдөлгүүрийн ажиллах температурыг үр дүнтэй хянах, зохицуулах явдал юм. Хөдөлгүүрийг хэвийн ажиллуулахын тулд ажлын хэвийн температурыг хадгалах нь чухал юм. Хөдөлгүүр хэт халсан эсвэл хэт хүйтэн бол түүний гүйцэтгэл, ашиглалтын хугацаа нөлөөлнө. Хөргөлтийн системийн хэд хэдэн чухал функцууд энд байна.

Хөдөлгүүрийн температурыг тогтвортой байлгах: Хөргөлтийн систем нь хөргөлтийн шингэнийг (ихэвчлэн ус ба антифризийн холимог) эргэлтэнд оруулах замаар дулааныг шингээж, гадагшлуулж, хөдөлгүүрийн ажиллах температурыг оновчтой хэмжээнд байлгах; Хөдөлгүүрийг хэт халалтаас урьдчилан сэргийлэх: Хөдөлгүүр ажиллах явцад маш их дулаан ялгаруулдаг. Хэрэв дулааныг цаг тухайд нь арилгах хөргөлтийн систем байхгүй бол хөдөлгүүр хэт халж, тос муудаж, битүүмжлэл хуучирч, бүр хөдөлгүүрийн чухал эд ангиудыг гэмтээж болно; Түлшний үр ашгийг дээшлүүлэх: Хөдөлгүүрийн зөв температур нь түлшийг бүрэн шатаахад тусалдаг бөгөөд ингэснээр түлшний үр ашгийг дээшлүүлж, утаа ялгаруулалтыг бууруулдаг; Хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгах: Тохиромжтой ажиллах температурыг хадгалах нь хөдөлгүүрийн эд ангиудын элэгдэл, зэврэлтийг бууруулж, хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгана.

Дизель хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем нь ихэвчлэн дараахь үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг.

Усны насос: Усны насос нь хөргөх шингэнийг эргэлдүүлж, дулааныг үр дүнтэй шингээж, гадагшлуулдаг; Радиатор: Хөдөлгүүрийн урд байрлах радиатор нь хөргөлтийн шингэнийг сэнсээр хөргөж, хөдөлгүүрт эргүүлдэг; Сэнс: Радиаторын хөргөлтийн нөлөөг сайжруулахын тулд хөдөлгүүрийн температурын дагуу автоматаар эсвэл гараар асаах; Хөргөлтийн шингэн: Ихэвчлэн ус ба антифризийн холимог бөгөөд энэ нь антифриз, зэврэлтээс хамгаалах, дулаан дамжуулалт сайтай байдаг.

Ажлын зарчмыг энгийнээр дүгнэж болно: усны насос нь хөргөлтийн шингэнийг хөдөлгүүрт шахаж, хөргөлтийн шингэн нь хөдөлгүүрээс үүссэн дулааныг шингээж, радиатор руу буцаж урсаж, радиаторын хөргөлтийн нөлөөгөөр дулааныг гадагшлуулж, дараа нь эргэлтэнд ордог. хөдөлгүүр рүү буцах гэх мэт.