Өндөр чанарын Common Rail дизель түлшний форсунк 0 445 120 083 Дизель түлшний имжектор 0445120083

Түлшний систем нь дизель хөдөлгүүрийн үндсэн хэсэг бөгөөд түлшийг зөв даралтаар, зөв ​​цагт шатаах камерт шахах үүрэгтэй. Тарилгын насос ба форсунк нь системийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм.

Нэгдүгээрт, түлш шахах насосны эвдрэлийг хэрхэн засах вэ. Нийтлэг гэмтэл нь поршений элэгдэл, тос дамжуулах хавхлагын битүүмжлэл нягт биш гэх мэт орно. Засвар хийх явцад бүлүүр болон тос дамжуулах хавхлагыг сайтар шалгаж, шаардлагатай бол солих шаардлагатай. Хөдөө аж ахуйн тодорхой тракторын түлш шахах насос доголдож, дизель хөдөлгүүрийг асаахад хүндрэл учруулж, хүчийг бууруулжээ. Шалгалтын явцад түлш шахах насосны поршин маш их элэгдэж, тос гаргах хавхлага нягт битүүмжлээгүйгээс түлшний даралт хангалтгүй, түлшний нийлүүлэлт жигд бус байсан нь тогтоогдсон. Түлшний даралт хэмжигч ашиглан түлшний даралт 15-20МПа хооронд хэлбэлзэж байгааг олж мэдээрэй. Иймд элэгдсэн бүлүүрийг сольж, тос дамжуулах хавхлагын битүүмжлэх гадаргууг засч, тусгай нунтаглах багаж ашиглан тос дамжуулах хавхлагыг битүүмжлэх ажиллагааг хангана. Солигдсоны дараа түлшний даралт 22-24МПа хооронд тогтворжсон. Засвар хийсний дараа дизель хөдөлгүүр жигд ажиллаж, хүч нь хэвийн болж, түлшний зарцуулалт ч мэдэгдэхүйц буурсан.

Хоёрдугаарт, форсункийн эвдрэлийг хэрхэн засах вэ. Нийтлэг гэмтэл нь бөглөрсөн хошуу, зүү хавхлага гацсан гэх мэт. Засвар үйлчилгээний явцад форсункийг задлах, цэвэрлэх, тохируулах шаардлагатай. Тодорхой хөлөг онгоцны дизель хөдөлгүүрийн форсунк эвдэрсэн. Дизель хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хар утаа гарч, түлшний зарцуулалт ихэссэн. Түлшний форсункийг задласны дараа цорго дотор нүүрстөрөгчийн хуримтлал их байгаа нь түлшний атомжилт муу байгааг олж мэдсэн. Шатахууны инжекторын туршилтын ванданг туршилтанд ашигласан бөгөөд түлшний шахах хэмжээ жигд бус, атомжуулалтын нөлөө муу байсан нь тогтоогдсон. Цорго доторх нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг цэвэрлэхийн тулд тусгай цэвэрлэгээний бодис хэрэглэж, уян хатан байдал, битүүмжлэлийг сэргээхийн тулд зүү хавхлагыг нунтаглана. Цэвэрлэсний дараа дахин туршилтын вандан дээр туршиж үзсэн. Түлшний шахах хэмжээ жигд болж, атомжуулах нөлөө мэдэгдэхүйц сайжирсан. Засвар хийсний дараа дизель хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хар утааны үзэгдэл алга болж, түлшний зарцуулалт хэвийн болсон.