Өндөр чанарын дизель түлшний форсунк 21582103 BEBE4J01001 Volvo сэлбэгийн түлшний форсунк

Шатахууны шахуурга нь дизель хөдөлгүүрийн "зүрх" учраас түлш шахах насосыг зохих ёсоор арчлах ёстой.
1. Дизель хөдөлгүүрт түлш шахах насосыг суурилуулахдаа түлшний нийлүүлэлтийн урьдчилсан өнцгийг шалгаж, тохируулах шаардлагатай; дизель хөдөлгүүрийг 500 цагийн турш ажиллуулсны дараа түлшний хангамжийн урьдчилсан өнцгийг дахин шалгаж, тохируулах шаардлагатай.
2. Улсын стандартад нийцсэн хөнгөн дизель түлш хэрэглэж, дизель түлшийг 48-96 цагийн турш шүүсэн байх ёстой.
3. Дизель түлшний сав, дизель шүүлтүүрийг энгийн цагт цэвэрлэхэд анхаарах.
4. Хөдөлгүүрт байгаа тосыг өдөр бүр шалгаж, хангалтгүй байвал цаг тухайд нь нэмнэ.
5. Шатахууны шахуурга ба зохицуулагчийн хооронд араг ясны тосны лац байгаа бол хөдөлгүүрийн тосыг тусад нь нэмнэ.
6. Хөдөлгүүрийн тосны түвшин тос шингэрүүлснээс болж нэмэгдсэн бол түлш шахах насос, тос дамжуулах насос ноцтой гоожиж байна гэсэн үг бөгөөд үүнийг цаг тухайд нь арилгах хэрэгтэй.
7. Дизель хөдөлгүүрийг 100 цаг ажиллуулсны дараа хөдөлгүүрийн тосыг сольж, тос дамжуулах насосны шүүлтүүрийг цэвэрлэх шаардлагатай.
8. Шатахуун шахах насосыг салгаж, дур зоргоороо тохируулахыг хориглоно, ялангуяа лацтай хэсгүүдийг. Хэрэв задлах, засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай бол үргэлжлүүлэхийн өмнө газрыг цэвэрлэх хэрэгтэй.
9. Шатахуун шахах насосыг 2000 цаг ажилласны дараа бүрэн задалж, шалгаж, маш их элэгдэж, гэмтсэн хэсгүүдийг солих, засварлах, дахин алдаа засах шаардлагатай.
10. Зүтгүүрийг удаан хугацаагаар ашиглаагүй үед түлш шахах насосны тосны сувгийг дизель түлшээр дүүргэнэ. Шатахуун шахах насосыг задлах гэж байгаа бол тосны сувагт зэврэлтээс хамгаалах тос нэмсний дараа хуурай газар хадгалах ба батерей, хүчил, шүлт зэрэгтэй хамт хадгалахгүй байх; хэрэв түлш шахах насосыг ашиглахаар угсарч байгаа бол хэрэглэхийн өмнө зэвний эсрэг тосыг зайлуулах шаардлагатай.