Өндөр чанарын дизель түлшний форсунк EJBR04701D Common Rail форсунк хөдөлгүүрийн эд анги

1. Хөргөлтийн системийн засвар үйлчилгээ
Нэгдүгээрт, хүйтэн улиралд дизель хөдөлгүүрийг ашиглахдаа антифриз тарьж байх ёстой. Дизель хөдөлгүүрт антифриз тариулаагүй үед түүнийг халаахад 60 хэмийн халуун ус хэрэгтэй. Дараа нь 60℃ халуун усыг хөргөх систем рүү халуун ус урсах хүртэл хийнэ. Дизель хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө усны савыг халуун усаар дүүргэсэн эсэхийг шалгаарай. Хоёрдугаарт, дизель хөдөлгүүрийг ажиллуулах явцад хөргөлтийн усны температур 75 хэмээс дээш байх ёстой бөгөөд богино хугацаанд унтрах үед хөргөлтийн усны температур 40 хэмээс бага байж болно. Дизель хөдөлгүүр нь антифриз хэрэглэдэггүй үед дотоод хөлдөөх, хагарах гэмтлээс зайлсхийхийн тулд дотоод усыг удаан хугацаагаар зогсоохын тулд суллах ёстой. Гуравдугаарт, өвлийн улиралд дизель хөдөлгүүрийг түдгэлзүүлэх үед энэ нь сайн дулаалгатай байх ёстой. Температур нь 5 хэмээс доош байх үед дизель хөдөлгүүрийг хадгалахад хөдөлгүүрийн усны температурыг бууруулж, хөлдөх, хагарахаас зайлсхийхийн тулд хөргөх усыг суллах шаардлагатай. Дөрөвдүгээрт, хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө хөргөх ус нэмж, усны гадаргуу тохиромжтой байх ёстой. Ашиглалтын явцад усны сав дахь усны түвшинг шалгахад анхаарлаа хандуулаарай. Тавдугаарт, усыг зөв нэмнэ. Хөдөлгүүрт ус дутагдаж, хэт халсан тохиолдолд шууд унтрахыг хатуу хориглоно. Хэсэг хугацаанд бага хурдтай ажиллах ёстой. Усны температур буурсны дараа халуун ус нэмнэ. Хүйтэн ус нэмэхийг хүсвэл цилиндрийн толгой, хөдөлгүүрийн их бие жигд бус халж, хагарахаас сэргийлж 15 минутын турш унтраасны дараа аажмаар хүйтэн ус нэмнэ. Хөдөлгүүр хэт халсан үед халуун агаарыг шатаахгүйн тулд радиаторын тагийг онгойлгож болохгүй. Зургаадугаарт, хөргөлтийн систем дэх жинг цэвэрлэхдээ хөдөлгүүр 1000 цагийн турш ажиллах ёстой. Цэвэрлэхийн өмнө хөдөлгүүр хэвийн температурт байх ёстой бөгөөд дараа нь унтрах ёстой. Усны температур 50 хэм хүртэл буурахад хөргөх усыг суллах хэрэгтэй.

2. Тосолгооны системийн засвар үйлчилгээ

Нэгдүгээрт, хүйтний улирал эхлэхээс өмнө өвлийн тосолгооны материалыг солих, шинэ тосны шүүлтүүрийг нэгэн зэрэг солих, тосны даралт хэмжигчийг шалгах шаардлагатай. Температур -10 хэмээс доош байвал урьдчилан халаах төхөөрөмжөөр дизель хөдөлгүүрийг асаахдаа эхлээд халаах унтраалгыг асаагаад 30 секундын турш халаана. Хоёрдугаарт, дизель хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө дизель тосолгооны материалыг таглаатай саванд хийж, халуун усанд хийж, 70-80 градусын температуртай байх ёстой. Тосолгооны материалыг буцалгах хүртэл халаахыг хатуу хориглоно, мөн тосолгооны материалыг муудуулахын тулд ил задгай галд шарахыг хориглоно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гуравдугаарт, дизель хөдөлгүүр удаан хугацаагаар унтрах үед газрын тосны савны тосолгооны материалыг шавхаж, бэлэн байдалд ашиглахын тулд цэвэр хувингаар хийнэ.