Өндөр чанарын дизель форсунк 0 445 120 040 түлшний форсунк Common Rail форсунк 0445120040 Bosch хөдөлгүүрийн эд ангиуд
Бүтээгдэхүүний тодорхойлолт
Лавлагаа. Кодууд | 0 445 120 040 |
Өргөдөл | / |
MOQ | 4ш |
Баталгаажуулалт | ISO9001 |
Гарал үүслийн газар | Хятад |
Сав баглаа боодол | Төвийг сахисан савлагаа |
Чанарын хяналт | Тээвэрлэлтийн өмнө 100% туршсан |
Хүргэлтийн хугацаа | Ажлын 7-10 хоног |
Төлбөр | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram эсвэл таны шаардлагаар |
Common Rail форсункуудын бодит шахах даралтын судалгаа
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийн хамгийн сайн үзүүлэлтийг тарилгын даралтыг нэмэгдүүлэх замаар үргэлж олж авдаг. Тарилгын даралтыг нэмэгдүүлснээр хуримтлагдсан модаль бөөмсийн ялгаралтыг мэдэгдэхүйц бууруулж, нэгэн зэрэг цөмийн модаль тоосонцор их хэмжээгээр нэмэгддэг. Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь түлш шахах даралтыг нэмэгдүүлэхээс гадна шахах даралтыг ажлын нөхцөлд оновчтой тохируулахыг шаарддаг. Хөдөлгүүрийн шаталтыг тохируулах үүднээс олон судалгаа хийсэн бөгөөд түлшний системийн шахах даралтыг нэмэгдүүлэх нь хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийн индексийг сайжруулахад тустай төдийгүй хорт утаа ялгаруулалтыг бууруулдаг. Гэсэн хэдий ч, тохирох форсункийн гүйцэтгэлийн үүднээс авч үзвэл, инжекторын бодит шахах даралт нь шүршигч нүхний өмнөх даралтат камерын даралт, даралтат камерын даралт нь цорго зүү хавхлага битүүмжлэх суудлын гадаргууг бууруулах нөлөөлсөн байна. нөлөө, түүний хамгийн өндөр утга нь нийтлэг төмөр замын даралт эсвэл нийлүүлэлтийн даралтаас бага, шахах бүх процесс дахь даралтын камерын дундаж даралт бага байна.
Бүх шахах процессын үед даралтын камер дахь дундаж даралт бүр ч бага байна. Шинжилгээнээс харахад шахах эхэн үед түлшний савны даралтын уналт нь зүү хавхлагыг хурдан нээхэд тохиромжгүй болохыг харуулж байна. Түлшний төмөр зам ба форсункийн хоорондох түлшний хоолойн уртыг багасгаснаар түлшний сав дахь даралтыг сэргээх ажлыг хурдасгаж, буцах эзэлхүүний нүх ба хяналтын хэсгийн оролтын эзэлхүүний нүхний хоорондох харьцааг нэмэгдүүлэх боломжтой. камер, зүүний хавхлагын хариу урвалын хурдыг сайжруулж, дараа нь түлшний сав дахь өндөр даралттай түлшний ашиглалтын үр ашгийг сайжруулснаар анхны тарилгын нүхэнд тарилгын хамгийн их ба дундаж даралтыг нэмэгдүүлэх боломжтой. 70% ба 75% тус тус, мөчлөгийн тарилгын хэмжээг 34% -иар нэмэгдүүлэх боломжтой.