Зүү хавхлагын их бие, зүү хавхлага нь мөн нарийн судалж, тааруулсан хос хэсгүүд юм. Цоргоны толгой дээр 0.35 мм диаметртэй дөрвөн нүхтэй, жигд тархсан, шүрших өнцөг нь 150 ° байна. Цоргоны дээд хэсэгт фланц байдаг бөгөөд энэ нь форсункийн биеийн доод төгсгөлд самартай дарагдсан байдаг. Цорго болон форсункийн их биеийг холбосон хавтгайг газрын тосны битүүмжлэлийг хадгалахын тулд сайтар нунтагласан. Хавтгай дээр хошуу болон форсункийн их биений дээд төгсгөлд газрын тосны хоёр суваг таарч байгаа эсэхийг шалгах зүү байдаг бөгөөд тос дамжуулах хоолой нь цоргоны даралт хуримтлуулах камер руу шууд хүргэдэг. Урт зүү хавхлагын доод төгсгөл нь шовгор гадаргуутай бөгөөд энэ нь түлш шахах цорго дахь зүү хавхлагын суудал дээр байрладаг. Яг энэ хавхлагын суудал дээр дээр дурдсан цоргоны дөрвөн нүх байна. Зүү хавхлагын дээд төгсгөлд байрлах жижиг цилиндрийг гадагшлуулах савааны доод төгсгөлийн нүхэнд оруулна. Эжекторын бариулын дээд төгсгөлд байрлах хаврын хурцадмал байдал нь зүү хавхлагыг суудлын эсрэг дарж, цоргоны нүхийг хаадаг.

Шатахууны шахуурга нь өндөр даралтын түлшийг хоолойн холбоос болон нүхтэй тосны шүүлтүүр элементээр дамжуулан цоргоны доорх даралт хуримтлуулах камерт шахах үед тосны даралт нэмэгддэг. Зүү хавхлагын доод төгсгөлд конусын гадаргуу дээр түлшний даралтаас болж тэнхлэгийн хүч үүсдэг бөгөөд энэ нь зүүний хавхлагыг өргөхийг хичээдэг. Даралт тохируулагч пүршний уян хатан хүчийг даван туулахын тулд түлшний даралт ихсэх үед зүү хавхлага нь хавхлагын суудлаас гарч, түлшийг шахах дөрвөн нүхнээс цилиндрт өндөр хурдтайгаар шахдаг. Шатахуун шахах насос түлш өгөхөө болих үед түлшний форсунк дахь тосны даралт буурч, даралт зохицуулагч пүршний нөлөөн дор зүүний хавхлага хавхлагын суудал руу буцаж унаж, түлш шахах ажиллагаа шууд зогсдог.