Өндөр чанартай түлшний төмөр замын даралт мэдрэгч 0 281 002 937 0281002937 Common Rail даралт мэдрэгч сэлбэг

1. Суурилуулалт ба байршил:
Дизель даралт мэдрэгч нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийн цилиндрийн блок, дизель шүүлтүүрийн орон сууц эсвэл хөдөлгүүрийн толгойд байрладаг бөгөөд яг байршил нь хөдөлгүүрийн загвар, үйлдвэрлэгчээс хамаарч өөр өөр байж болно.

2. Чиг үүрэг, үүрэг:
Даралт мэдрэгч нь дизель хөдөлгүүрт түлшний даралт, тосны даралт гэх мэт даралтын утгыг илрүүлэхэд ашиглагддаг.
Энэ нь илрүүлсэн даралтын утгыг хүчдэлийн утга болгон хувиргаж, хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсэг (ECU) руу оруулна.
Хүлээн авсан даралтын дохионы дагуу ECU үүнийг CAN шугамаар багаж руу гаргаж, багаж нь дохиолол өгч, эргүүлэх хүчийг хязгаарлаж, дохионы дагуу холбогдох мэдээллийг харуулдаг.

3. Хяналт, тохируулга:
Инжекторын хошууг шалгах ба тохируулах: форсункийн хошууны даралтыг шалгахын тулд цилиндрийн толгойноос форсункийн хошууг салгаж, тусгай туршилтын вандан сандал дээр суурилуулах шаардлагатай. Туршилтын тавцангийн түлшний сав, түлшний хоолой зэрэг нь цэвэр, шүүсэн, өндөр цэвэршилттэй дизель түлшээр дүүрсэн эсэхийг шалгаарай. Газрын тосны даралтыг гар шахуургын тусламжтайгаар аажмаар нэмэгдүүлж, форсункийн хошууны онгойлгох даралт дүрэм журамд нийцэж байгаа эсэхийг шалгаж, шаардлагатай бол тохируулга хийнэ.
Газрын тосны даралтын мэдрэгч: түүний суурилуулсан даралтын чип нь өндрөөс шалтгаалж болох тул гаралтын хүчдэл нь хэвийн температур, даралтын орчинд тодорхой хязгаарт (жишээлбэл, 0.428V-ээс их, 0.572V-ээс бага) байрлах ёстой.

4. Алдаа гарах горим ба хамгаалалт:
Хэрэв нийтлэг төмөр замын түлшний даралтын мэдрэгч эвдэрсэн бол ECM-ийн алдааны гэрэл асч, хөдөлгүүрийн эргэлтийн хүчийг бууруулж, даралтын хязгаар 76МПа, хурдны хязгаар 1800 эрг/мин болно.
Хэрэв нийтлэг төмөр замын даралт байнга хэт өндөр байвал (жишээ нь 160МПа-аас дээш эсвэл 2 секундэд 20МПа хэлбэлзэж байвал) ECM нь дизель хөдөлгүүрийг хянах бөгөөд эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд автоматаар унтрах болно.

5. Анхааруулга:
Инжекторын тохируулга хийхдээ түлшний системийг бохирдуулахгүйн тулд туршилтын мөргөцөг болон багаж хэрэгслийг цэвэр байлгах хэрэгтэй.
Хөдөлгүүрийн тосыг ашиглахдаа хөдөлгүүрийг гэмтээхээс зайлсхийхийн тулд орчны температурт тохирох зуурамтгай чанарыг ашиглах хэрэгтэй.

6. Оношлогоо, шинжилгээ:
Газрын тосны даралтын унтраалгыг оношлох, туршихын тулд зөв ажиллахын тулд контактуудын хооронд нээлттэй ба богино холболт (тасралтгүй байдал) байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай.