Өндөр чанарын шинэ дизель түлш шахах насосны толгойн ротор 096400-0232 VE түлшний насосны хөдөлгүүрийн сэлбэг хэрэгслийн толгойн ротор

1, ажлын зарчим
(1) Порлуур нь дамжуулах механизмаар хөдөлдөг ба насосны биед эргэлддэг. Поршег дээшээ хөдөлгөхөд насосны биеийн оролтын тасалгааны эзэлхүүн нэмэгдэж, сөрөг даралтыг бий болгож, түлшийг оролтын камер руу сордог; (2) Порлуур доошоо хөдөлж байх үед насосны биеийн оролтын камер нэмэгдэж, сөрөг даралтыг бий болгож, түлш нь оролтын камерт сорогдоно.
(2) Порлуур доошоо хөдлөхөд насосны биеийн тосны гаралтын камерын эзэлхүүн буурч, тосны даралт нэмэгддэг. Газрын тосны даралт нь газрын тосны гаралтын нээлтийн даралтад хүрэхэд газрын тосны гаралтын хавхлага нээгдэж, өндөр даралтын түлшийг форсункийн цорго руу хүргэдэг.
Инжекторын хошуу нь хөдөлгүүрийн шаталтын камерт цацагддаг өндөр даралтын түлшний манан бөгөөд агаарын шаталттай холилдож, хүч үйлдвэрлэнэ.
2、Засвар үйлчилгээ, урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ
(1) Түлшний системийн битүүмжлэл, түлш шахах чанарыг баталгаажуулахын тулд насосны толгойн битүүмжлэл, түлшний гаралтын ажлын нөхцөлийг тогтмол шалгаж байх; (2) Системийн толгойг түлш, усны хольцоос зайлсхийхийн тулд насосны толгойг тогтмол цэвэрлэж, засвар үйлчилгээ хийх; (3) Насосны толгойн хэвийн ажиллагааг хангахын тулд насосны толгойн дамжуулах механизм нь уян хатан, найдвартай эсэхийг шалгахад анхаарлаа хандуулаарай. Дүгнэж хэлэхэд дизель хөдөлгүүрийн насосны толгой нь дизель хөдөлгүүрийн түлшний системийн гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг бөгөөд түүний бүтэц, гүйцэтгэл нь хөдөлгүүрийн үр ашиг, түлшний хэмнэлтэд чухал нөлөө үзүүлдэг. Тиймээс ашиглалт, засвар үйлчилгээний явцад үүнийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй.