Өндөр чанарын шинэ дизель форсунк 1952045 BEBJ1D00002 дизель хөдөлгүүрийн сэлбэг хэрэгсэлд зориулсан нийтлэг төмөр замын форсунк

Инжекторыг задлахдаа инжектор дээрх нүүрстөрөгчийн хуримтлал, тосны толбыг яагаад арчиж болохгүй гэж?
Хариулт: Тээврийн хэрэгслийн дизель хөдөлгүүр сайн ажиллаж байх үед түлшний форсунк нь цэвэрхэн харагддаг боловч түлшний форсунка дээр бага зэрэг жигд, хуурай нимгэн нүүрстөрөгчийн нунтаг наалддаг. Шатахууны шахуурга, түлшний форсунк эсвэл хөдөлгүүрийн бусад хэсгүүд сайн ажиллахгүй байгаа тохиолдолд инжекторын инжекторын хошуунд хуримтлагдах эсвэл тосны толбо өөрчлөгдөж болно. Шатахууны форсунк дээрх нүүрстөрөгчийн хуримтлал эсвэл тосны толбо зэргийг дурдахад хөдөлгүүрийн зарим хэсгүүдийн ажиллах нөхцөлийг үнэлэх нь зүйтэй. Жишээлбэл, түлшний форсунк дээр нүүрстөрөгчийн хуримтлал ихтэй, наалдамхай нойтон хөдөлгүүрийн тос наасан үед поршений болон цилиндрийн доторлогооны хоорондын зай хэт том, органик тос нь шаталтын камерт урсдаг. : түлшний форсунк дээр илүү их нүүрстөрөгчийн хуримтлал байгаа бөгөөд нойтон дизель тос хавсаргасан байна. Шалтгаан нь хавхлага нягт хаагдаагүй, түлш шахах хугацаа хэтэрхий оройтсон, түлш шахах зүүний хавхлага хаагдах боломжгүй байрлалд гацсан, тос гоожиж ноцтой байна. Түлшний инжектор дээр олон тооны нүүрстөрөгчийн ордууд байдаг. Хэрэв нүүрстөрөгчийн орд нь түлшний форсунк дээр төвлөрсөн бол энэ нь түлшний форсункийн муу ажиллагаатай холбоотой байж болно; хэрэв нүүрстөрөгчийн орд өргөн тархсан бол энэ нь хавхлагын битүүмжлэл муу, түлшийг дутуу шахах хугацаа, түлшний инжекторын атомжилт муутай холбоотой байж болно.