Өндөр чанарын шинэ дизель форсунк 8 200 238 528 8200238528 Bosch дизель хөдөлгүүрийн сэлбэг хэрэгсэлд зориулсан Common Rail форсунк

1. Зүү хавхлага болон зүү хавхлагын чиглүүлэгч гадаргуу нь элэгдсэн
Зүү хавхлагын нүхэнд зүү хавхлага байнга эргэлддэг, мөн дизель тосонд агуулагдах хольцууд зүүний хавхлагын чиглүүлэгч гадаргуу руу нэвтрэн орсноос болж таарах завсар аажмаар нэмэгдэж, суналтын улмаас зураас гарч, тос гоожиж байдаг. инжекторын хэмжээ нэмэгддэг. Даралт буурч, түлш шахах хэмжээ багасч, түлш шахах хугацаа хоцорч, дизель хөдөлгүүрийг асаахад хүндрэл учруулж, хүч буурна. Хүнд тохиолдолд зүтгүүр ажиллах боломжгүй, хэт их элэгдэлд орсон зүү хавхлагын холбоосыг солих шаардлагатай.
2. Шүрших нүхийг өргөжүүлнэ
Зүү хавхлагын шахах нүх нь өндөр даралтын тосны урсгалын дор аажмаар өргөжиж, тарилгын даралт буурч, шахах зай багасч, атомжилт муу болно. нэмэгдүүлэх. Цоргоны нүхний элэгдэл ноцтой биш бол нүхний төгсгөлд 4 мм-ийн диаметртэй ган бөмбөлөг байрлуулж, жижиг алхаар бага зэрэг цохиж, хошууны нүхийг хуванцараар гажигтай болгож, багасч болно. нүхний диаметр. Хэрэв цоргоны нүх хэт их элэгддэг бол зүү хавхлагын холбоосыг солих шаардлагатай.
3. Инжекторын атомжилт муу
Шатахууны шахах даралт хэт бага, хошууны нүхэнд нүүрстөрөгчийн хуримтлал бөглөрсөн, пүршний төгсгөлийн гадаргуу элэгдсэн эсвэл уян хатан хүч хангалтгүй, түлшний форсунк эрт нээгдэж, хожуу хаагдах тул түлшний атомжилт муу болно. түлшний форсунк, нэг цилиндртэй дизель хөдөлгүүрийг үргэлжлүүлэн ажиллуулах боломжгүй болгодог. Олон цилиндртэй дизель хөдөлгүүрийн хүч буурч, яндангаас хар утаа ялгардаг.