Халуун борлуулалттай дизель түлшний нийтлэг рейл форсунк DLLA150P1614 машины хөдөлгүүрийн элементүүд

Дизель хөдөлгүүрийн дулааны эх үүсвэр нь хөдөлгүүрийн усны температурыг өндөр байлгахад хүргэдэг гурван үндсэн шалтгаан байдаг.

1. Тарилгын гэмтэл. ① Тарилгын хугацаа хэт оройтсон тохиолдолд цилиндр дэх шаталтыг удаашруулж, яндангийн хий хадгалагдаж, улмаар өндөр температурт хүргэдэг. ② Нэг буюу хэд хэдэн форсунк гэмтсэн тохиолдолд ECM хөдөлгүүрийн хяналтын компьютер нь форсунк бүрийн тарилгын хэмжээг тохируулж, хөдөлгүүрийн ачаалал ихсэх бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн усны температурыг өндөр болгоно.

2. Хөдөлгүүрийн тосолгооны системийн тосолгооны материал муу. Хөдөлгүүрийн тосолгооны системийн тосны хэлхээ хаагдсан эсвэл хөдөлгүүрийн тос хангалтгүй байгаа нь механик дамжуулалтын хэсгийн тосолгооны материал хангалтгүй болно. Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүрт тосолгооны тосны хөргөлтийн нөлөө багасч, хөдөлгүүрийн усны температур өндөр байдаг. Хөдөлгүүрийн тос нь тохиромжгүй бөгөөд энэ нь тосолгооны нөлөөнд нөлөөлж, хөдөлгүүрийн усны өндөр температурыг үүсгэдэг.

3. Яндангийн хийн нөлөөлөл. Яндангийн эсрэг даралт нэмэгдэж, яндангийн эсэргүүцэл нэмэгдэж, яндангийн хий бүрэн гадагшлах боломжгүй, зарим яндангийн хий нь цилиндрт хадгалагдаж, температур хэт өндөр байх шалтгаан болдог. Энэ эвдрэл гарах нь эрчим хүчний гүйцэтгэлийн мэдэгдэхүйц бууралт дагалддаг. Дуу намсгагч гоожиж байгаа нь хөргөх агаарын температур өндөр байх бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн дулаан солилцоонд нөлөөлж, мөн хөдөлгүүрийн усны температур өндөр байх шалтгаан болдог.
Үүнээс гадна турбо цэнэглэгчийн хөргөлт муу, хөдөлгүүрийн эд ангиудын элэгдэл зэрэг хүчин зүйлүүд нь хөдөлгүүрийн усны температурыг хэт өндөр байлгахад хүргэдэг. Мөн энэ нь худал дохиолол байгаа эсэхийг шалгаж, хөдөлгүүрийн усны насосны дээд усны хоолойн температур дэлгэц дээрх температуртай нийцэж байгаа эсэхийг шалгана уу.