Toyota Hilux-ийн Denso дизель форсункийн хөдөлгүүрийн сэлбэг хэрэгсэл 095000-8740 зарагдаж байна.

Инжектор нь түлш шахах чухал хэсгүүдэд хүрэх дизель хөдөлгүүрийн түлшний хангамжийн систем бөгөөд түүний функц нь дизель хөдөлгүүрийн хольц үүсэх шинж чанарт суурилж, түлшийг нарийн ширхэгтэй тосны дусал болгон нунтаглаж, шатаах камерын тодорхой хэсгүүдэд цацдаг. .

Инжектор нь янз бүрийн төрлийн шаталтын камерын атомжуулалтын шинж чанарын шаардлагыг хангасан байх ёстой. Ерөнхийдөө тарилга нь тодорхой нэвтрэлтийн зайтай, шүршигч конусын өнцөгтэй байхаас гадна сайн атомчлах чадвартай байх ёстой бөгөөд тарилгын төгсгөлд дусал дуслахгүй.

Инжекторын үүрэг нь хөдөлгүүрийн ECU-ийн дагуу тарилгын импульсийн дохионы дагуу түлшний даралт тогтмол байна, түлшний шахах цаг хугацааны тоон оролт.

Автомашины дизель хөдөлгүүр нь хаалттай форсункийг өргөнөөр ашигладаг. Энэ форсунк нь голчлон инжекторын их бие, зохицуулагч, форсункийн цорго болон бусад хэсгүүдээс бүрдэнэ. Хаалттай форсунк цорго нь зүү хавхлага ба зүү хавхлагын их биеээс бүрдэх нарийн холболттой бөгөөд түүний цэвэрлэгээ нь ердөө 0.002 ~ 0.004 мм байна. энэ шалтгааны улмаас, өнгөлгөөний явцад, гэхдээ бас хосолсон нунтаглах хэрэгтэй, тиймээс ашиглах үед сольж болохгүй. Ерөнхий зүү хавхлага нь дулааны тогтвортой өндөр хурдны гангаар хийгдсэн бол зүү хавхлагын их бие нь цохилтод тэсвэртэй, өндөр чанарын хайлшин гангаар хийгдсэн байдаг.

Инжекторын хошууны бүтцийн янз бүрийн хэлбэрийн дагуу хаалттай форсункийг янз бүрийн төрлийн шатаах камерт ашигладаг нүхтэй форсунк ба тэнхлэгийн зүү форсунк гэж хоёр төрөлд хувааж болно. Инжекторын үүрэг бол хөдөлгүүрийн ECU-аас шахах импульсийн дохионы дагуу тогтмол түлшний даралтын дор тогтмол давтамжтайгаар сорох хоолойд түлш шахах явдал юм.