Халуун борлуулалттай дизель түлшний форсунк цорго 0433171436 0 433 171 436 DLLA160P577 түлшний хушуу Машины хөдөлгүүрийн эд анги

Common rail дизель форсунк ба ердийн форсункийн хоорондох үйл ажиллагааны ялгаа нь голчлон тэдгээрийн ард байгаа системийн дизайн, ажиллах зарчимд байдаг. Үйл ажиллагааны түвшинд эдгээр хоёрын гол ялгааг энд дурдав.

1. Системийн дизайн:
Common rail дизель форсунк: өндөр даралтын түлшний шахуурга, нийтлэг түлш нийлүүлэх хоолой, түлшний форсунк, компьютер болон дамжуулах хоолойн зарим даралт мэдрэгчээс бүрдэх өндөр даралтын нийтлэг төмөр замын дизель түлш шахах системийн нэг хэсэг. Өндөр даралтын түлшний насос нь өндөр даралтын түлш үүсгэж, түлшний нийлүүлэлтийн нийтлэг шугамд хүргэдэг бөгөөд систем дэх форсунк бүр нь өөрийн өндөр даралтын түлшний шугамаар дамжуулан нийтлэг түлшний хангамжийн шугамд холбогддог.
Нийтлэг форсунк: ихэвчлэн ердийн дизель тарилгын системд хамаардаг бөгөөд хөдөлгүүрийн тэнхлэгээр удирддаг өндөр даралтын насос нь цилиндр бүрийн түлшний камерт дизель түлш хүргэдэг.
2. Ажлын зарчим:
Common Rail дизель форсункийн цорго: Ашиглалтын явцад форсункийн шахах даралт 140-160 МПа буюу түүнээс дээш хүрч болно. Даралт мэдрэгчээр дамжуулан өндөр даралтын нийтлэг рейл систем нь нийтлэг төмөр замын даралтын утгыг хяналтын нэгжид санал болгож, соленоид хавхлагын удирдлагаар дамжуулан нийтлэг төмөр зам дахь даралтыг зохицуулахын тулд зохих тусламжийг нээж, тарилгын нарийн хяналтыг бий болгоно. даралт ба шахагдсан түлшний хэмжээ.
Энгийн түлшний форсунк: хөдөлгүүрийн хурд өөрчлөгдөхөд түлшний хангамжийн арга нь өөрчлөгдөх ёстой бөгөөд янз бүрийн хурдтай түлшний оновчтой хангамжийг хэрэгжүүлэх боломжгүй юм. Инжекторын хошууг нээх, хаах, шахах тосны хэмжээг голчлон тэнхлэгийн механик бүтэц, өндөр даралтын тосны насосоор хянадаг.
3. Ашиглалт, засвар үйлчилгээ:
Common Rail дизель форсункийн цорго: Дэвшилтэт цахим хяналтын технологи, өндөр даралтын нийтлэг төмөр замын загвараас шалтгаалан нийтлэг төмөр замын дизель форсунк цорго нь солих, засвар үйлчилгээ, дибаг хийхэд тусгай тоног төхөөрөмж, технологи шаарддаг. Түүнчлэн, шахах даралт ихтэй тул түлшний чанар, системийн цэвэр байдлын шаардлага өндөр байдаг тул шүүлтүүрийг тогтмол цэвэрлэж, солих шаардлагатай байдаг.
Энгийн форсунк: харьцангуй энгийн, солих, засахад хялбар. Гэсэн хэдий ч түлшний хангамж нь харьцангуй дан, хөдөлгүүрийн ажиллах нөхцөлийн дасан зохицох чадвар муу тул хөдөлгүүрийн хурд, ачааллын өөрчлөлтөд тохируулан тохируулах шаардлагатай байдаг.
4. Урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ:
Common rail дизель форсункийн хошууг солихдоо тоос шороо болон бусад хольцыг системд оруулахгүйн тулд ажлын орчинг цэвэр байлгах хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг гэмтээх, системийн гүйцэтгэлд нөлөөлөхгүйн тулд зөв алхам, дарааллын дагуу ажиллах шаардлагатай.
Энгийн форсункуудын хувьд ажиллагаа нь харьцангуй энгийн боловч систем зөв ажиллаж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд суурилуулах байрлал, битүүмжлэл, холболтын найдвартай байдалд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.