Deutz дизель хөдөлгүүрийн эд ангиудын дизель түлшний насос 02112860 худалдаанд гарсан.

(1) ажиллах зарчим: электрон удирдлагатай моноблок насос шахах системийг ажлын процессын дараах үе шатуудад хуваана: моноблок насосны ороомог хавхлагыг моноблок насосны дээд хэсэгт суурилуулсан, цахилгаан соронзон хавхлагыг хүчдэлгүй болгосон, буцах суваг нээлттэй байна. , моноблок шахуургын шахуурга нь тос шахаж эхэлсэн ч өндөр даралтыг бий болгож чадахгүй, зөвхөн ороомог хавхлага хүчдэлтэй, буцах суваг хаалттай, газрын тосны даралт хурдан нэмэгдэх болно; өндөр даралттай түлшийг өндөр даралтын тосны хоолойгоор дамжуулан форсунк руу шахаж түлш шахах. Соленоид хавхлагыг хүчдэлгүй болгох үед тос буцах суваг нээгдэж, тосны даралт хурдан хальж, тарилга зогсдог. Тодорхой хугацаанд хүчдэлтэй цахилгаан соронзон хавхлага нь мөчлөгийн тосны нийлүүлэлтийн хэмжээг тодорхойлдог.
(2) цэнэглэх үйл явц: ороомог хавхлага хүчдэлгүй, бүлүүр доош хөдөлж байх үед тарилгын системийн дотоод даралт нь нам даралтын тосны хэлхээний шахах даралтаас бага байх болно, нам даралтын системийн түлш поршений ханцуйн дахь оролтоор дамжуулан өндөр даралтын шахах систем.
(3) Тойрох процесс: бүлүүр дээшлэх үед поршений хөндий дэх түлш шахагдана, гэхдээ ороомог хавхлага хүчдэлгүй хэвээр байвал поршений хөндий дэх түлшний даралтыг поршений нээлтийн даралтаар тодорхойлно. буцах тусламжийн хавхлага нь форсункийн нээлтийн даралтаас хамаагүй бага бөгөөд ингэснээр түлш буцах сувгаар түлшний сав руу буцах болно.
(4) Тарилгын үйл явц: Порлуурыг өргөх үед электрон хяналтын хэсэг (ECU) нь тарилгын импульсийг тодорхой агшинд хянах дохиог илгээж, ороомог хавхлага хүчдэлтэй байвал буцах суваг хаагдана. ба поршений хөндий нь битүү эзэлхүүн болж, поршений өсөлтөөр битүү эзэлхүүн дэх түлш шахагдаж, даралт хурдан нэмэгдэж, цоргоны төгсгөлд даралт үүсдэг. форсункийн даралт огцом нэмэгдэж, форсункийн нээлтийн даралт (ойролцоогоор 300 бар) форсункийн даралтаас өндөр байвал түлшний даралтыг буцах хавхлагын нээлтийн даралтаар тодорхойлно, энэ нь форсункийн нээлтийн даралтаас хамаагүй бага байна. Даралт нь форсункийн нээлтийн даралтаас (ойролцоогоор 300 бар) өндөр байх үед форсунк нээгдэж, түлшийг шатаах камерт шахдаг. Тарилгын хамгийн их даралт нь 1800 бар хүртэл байна.
(5) Ачаа буулгах үйл явц: Тарилгын импульсийг хянах дохио дуусмагц цахилгаан хавхлага хүчдэлгүй болж, буцах суваг дахин нээгдэж, түлш хальж, поршений камер болон цорго дахь даралт хурдан буурч, цорго хаалттай, тарилгын процесс дуусна.