Дэнсо авто сэлбэгийн дизель форсунк 23670-09380 Common Rail инжектор маш их зарагдаж байна.

Эрт үе шат: Түлшний форсункийн түүхийг дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хөгжлийн эхэн үеэс эхэлж болно. Тэр үед түлшний форсунк нь харьцангуй энгийн бөгөөд тэдгээрийн үүрэг нь харьцангуй энгийн байсан.
Механик удирдлагатай түлш форсунк: Технологийн дэвшлийг дагаж механик удирдлагатай түлшний форсункууд гарч ирэв. Жишээлбэл, дизель хөдөлгүүрт өндөр даралтын түлшний шахуурга нь цилиндр бүрийн түлшний камерт түлшийг хүргэхийн тулд хөдөлгүүрийн тэнхлэгээр ажилладаг. Гэсэн хэдий ч түлшний нийлүүлэлтийн энэ арга нь хөдөлгүүрийн хурдыг дагаж өөрчлөгддөг тул янз бүрийн хурдтай түлшний хангамжийн оновчтой хяналтыг бий болгоход хэцүү болгодог.
Цахим удирдлагатай түлш форсункийн хөгжил: Шахах процессыг илүү нарийвчлалтай хянахын тулд электрон удирдлагатай түлшний форсунк бий болсон. 1950-иад оноос хойш бензин шахах технологи анхаарал татаж эхэлсэн. Автомашины хөдөлгүүрт бензин шахах анхны компаниуд 1950-1953 оны хооронд 1957 онд гарч ирсэн. 1953 онд Бендикс электрон удирдлагатай бензин форсунк бүтээж, 1957 онд олон нийтэд худалдаанд гаргаж эхэлсэн. түлшний форсункийг хөгжүүлэх. Энэ нь цахилгаан хяналтын нэгжийг (ECU) ашиглан ороомог хавхлагыг нээх, хаахыг удирдаж, улмаар тарилгын цаг, тарилгын хэмжээ, шахах хурдыг нарийн хянах боломжийг олгодог. Уламжлалт механик хяналтын аргуудтай харьцуулахад электрон удирдлагатай форсункууд нь илүү уян хатан, нарийвчлалтай байдаг.
Common rail систем дэх форсункууд: Common rail шахах түлшний хангамжийн систем бий болсон нь форсункийн хөгжлийг улам бүр ахиулсан. Нийтлэг төмөр замын систем дэх форсункууд нь гидравлик серво систем болон электрон хяналтын элементээр (соленоид хавхлага) тоноглогдсон байдаг. Түлшийг өндөр даралтын тосны шахуургаар дамжуулан түлшний нийлүүлэлтийн нийтлэг хоолойд хүргэдэг бөгөөд энэ нь шахах хугацаа, түлшний хэмжилтийг бүрэн салгах боломжийг олгодог. Тарилгын даралт, тарилгын эхлэх цэг, цилиндр бүрийн үргэлжлэх хугацааг хөдөлгүүрийн ажлын нөхцлийн дагуу тохируулж, тарилгын хамгийн сайн хяналтын цэгийг хөөцөлдөж болно. Энэ нь мөн маш өндөр шахах даралтанд хүрч, дизель түлшийг урьдчилан шахах боломжтой.
Тасралтгүй сайжруулалт ба шинэчлэл: Сүүлийн жилүүдэд форсункуудыг бүтэц, гүйцэтгэлийн хувьд тасралтгүй сайжруулж, шинэчилж байна. Жишээлбэл, ялгаруулалтын хатуу зохицуулалтад дасан зохицож, түлшний хэмнэлтийг сайжруулахын тулд түлшний форсункууд нь хушууны бүтэц, материал, хяналтын нарийвчлалын хувьд оновчтой хэвээр байна; Бөмбөг хавхлагын төрөл, хавтан хавхлагын төрөл гэх мэт өөр өөр төрлийн түлшний форсункууд нь өөр өөр хэрэгцээг хангадаг болсон; түлшний форсункийг жижигрүүлэх нь хөдөлгүүрийн авсаархан дизайн хийхэд хувь нэмэр оруулдаг; өндөр даралтын шууд шахах технологи нь түлшний атомжуулалтын нөлөө, шаталтын үр ашгийг дээшлүүлэх боломжтой; Олон төрлийн түлшний форсункуудыг хөгжүүлснээр хөдөлгүүр нь янз бүрийн төрлийн түлшинд дасан зохицох боломжийг олгодог.
Шатахууны форсункийн хөгжил нь тарилгын нарийвчлалыг сайжруулах, түлшний атомжилт, шаталтын үр нөлөөг сайжруулах, хорт утааг багасгах, хөдөлгүүрийн ажиллагаа, түлшний хэмнэлтийг сайжруулахад үргэлж төвлөрч ирсэн бөгөөд электрон удирдлагын технологи, материалын шинжлэх ухаан болон бусад салбарын дэвшилтэй нягт холбоотой юм.