Хятадад үйлдвэрлэсэн түлш шахах шахуургын шахуурга 134151-9120 насосны элементүүд хөдөлгүүрийн эд анги

Тарилгын насос нь дизель хөдөлгүүрийн түлшний хангамжийн нэгж бөгөөд түлш шахах системийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Плунжерийн холболт нь тарилгын шахуурга дахь нарийн холболт юм. Камераар удирддаг бүлүүрээр удирддаг поршен нь шахуургын ханцуйн дахь өндөр давтамжийн эргэлтийн хөдөлгөөнөөр түлшний даралтыг бий болгож, нийлүүлдэг. Порлуур ба поршений ханцуйны хоорондох зай маш бага тул дизайн, боловсруулалт, угсралтын ажилд өндөр шаардлага тавьдаг. Хэрэв бүлүүрийн холбоос хазах юм бол энэ нь системийн түлшний хангамжид шууд нөлөөлж, дизель хөдөлгүүр хэвийн ажиллаж чадахгүй болно.

Иймд поршений холбоос нь картыг хазах шалтгаануудын талаар урьдчилсан үзлэг, дүгнэлт хийх шаардлагатай бөгөөд дараах шалтгаанууд үүсч болно.

(1) Холбох шурагны бат бэх чанар шаардлага хангаагүй байна. Холболтын шурагны хатуулаг нь стандартын шаардлагад нийцэхгүй, удаан хугацаагаар ажилласны дараа ядрах хугарал, хугарлын үйл явц нь цохилуур дээр жигд бус хүч, хазуулсан картын үзэгдэлд хүргэж болзошгүй юм.

(2) Чанаргүй шахуургын материал. Энэ төрлийн тарилгын насосны дизайны даралт 140 МПа байдаг тул поршений толгой нь өндөр даралтын камерын түлшний даралтанд өртдөг бөгөөд энэ нь поршений дулааны боловсруулалтын согогтой хамт шахуургын деформацид хүргэдэг. дизель хөдөлгүүрийн өндөр хурдтай материал, дараа нь элэгдэл, урагдал.

(3) Плунжер холболтыг боловсруулах чанарын асуудал. Порлуу муфтыг боловсруулах нарийвчлал нь бүлүүр ба поршений ханцуйны хоорондох завсарт шууд нөлөөлдөг бөгөөд энэ нь холбогчийг тосолгоонд муугаар нөлөөлдөг бөгөөд энэ нь бүлүүрийн холболтыг амархан гацах үзэгдэл үүсгэдэг.

(4) Тарилгын насосыг угсрахтай холбоотой асуудал. Одоо байгаа угсралтын технологийн шаардлагын дагуу холбогч боолтыг суурилуулахдаа чангалах момент хангалтгүй эсвэл хэт их байвал ажлын явцад поршений тэнцвэр алдагдах, улмаар удаан хугацаагаар ажилласны дараа эвдрэх болно.