Dongfeng-д зориулсан шинэ 100% туршилтын баталгаат дизель түлшний инжекторын хушуу Dlla154s082

Дизель тос нь харьцангуй том хольцын хэсгүүдийг агуулдаг бөгөөд энэ нь түлшний форсункийн зүү хавхлагыг "шатаах" чухал шалтгаан болдог. Дизель хөдөлгүүрт ашигладаг дизель шүүлтүүрүүд нь шүүлтүүр хийх чадваргүй бөгөөд ерөнхийдөө зөвхөн 0.0005 мм-ээс их хэмжээний хольцыг шүүж чаддаг. Хэрэв энэ үед дизель шүүлтүүрийн шүүлтүүр элемент эвдэрсэн бол шүүлтүүр элементийн дээд доод эсгий дэвсгэр дутуу, гэмтсэн, дизель шороо нь түлшний форсунк руу орж, улмаар түлшний форсункийн зүү хавхлага унана. гацаж, "шатаж үхсэн". Зарим дизель хөдөлгүүрүүд нь түлшний форсункийн түлшний оролтын хоолойн холболтод металл саваа форсунк шүүлтүүр элемент (шүүлтүүр зүү) тоноглогдсон байдаг. Энэ хэсэг нь түлш шахах болно

Амны хавхлагыг хурдан "шатаж үхсэн". Инжектор нь гэмтэлтэй, шинэ эд анги олдохгүй байгаа нь тогтоогдвол муу битүүмжилсэн зүү хавхлагын хувьд бага хэмжээний шүдний оо түрхэж, эхлээд зүү хавхлагыг хавхлагын суудалд хийж, нүдэх хүртэл нунтаглана. битүүмжлэх конусын гадаргууг бүхэлд нь шугамаар нунтаглана. Дараа нь зүүний хавхлагын суултуурыг цэвэрлэж, моторын тосоор хэсэг хугацаанд нунтаглаж өнгөлж, цэвэрлээд буцааж хэрэглэнэ. Дээрх арга нь асуудлыг шийдэж чадахгүй хэвээр байгаа бол та цилиндрийн түлш шахах насосны тосны гаралтын хавхлагыг суллаж, цилиндрийн түлш шахах насосыг түлшээр хангахгүй, машиныг асааж болно.

Гараж руу бага, дунд хурдтай явж, их засвар хийнэ.