Шатахууны инжекторын шинэ хошуу Dlla149p2166 0433172166 0445120215 0445120394

(4) Олон удаа тарьсны дараа форсункийн урд хэсэгт тос дусаж болохгүй.

⑤Тарилгын конус өнцөг нь дүрэм журамд нийцсэн байх ёстой. Туршилтын арга нь инжектороос 200 мм-ийн зайд цагаан цаасыг босоо тэнхлэгт байрлуулж, дараа нь форсункийг хэвийн ажлын даралтын дор шүршиж, цагаан цаасан дээрх тосны тэмдгийн диаметрийг хэмжиж, диаметр нь ижил хэмжээтэй байх ёстой. 14 ~ 42 мм-ийн хооронд.

Хоёр, хөдөлгүүрийг шалгаж, тохируулна уу

Шалгагдах түлшний форсунк нь стандарт түлшний форсунктай зэрэгцээ тусгай дэг хоолойтой холбогдсон бөгөөд түлш шахах насосны өндөр даралтын хоолойд холбогдсон байна. Үүний зэрэгцээ цилиндр бүрт тос шахахаас сэргийлж бусад цилиндрийн өндөр даралтын хоолойг сулруулдаг. Тэгээд тавь

Тохируулагчийг хамгийн дээд байрлалд байрлуулж, хөдөлгүүр эсвэл гар бүлүүрт тэнхлэгийг шахалтын нөхцөлд эхлүүлнэ. Агаарыг зайлуулсны дараа тэдгээрийн тос шахалтыг ажигла. Хэрэв форсункийг эхлээд тарьсан бол тарилгын даралт хэт бага байна; Хэрэв тос тарьсны дараа шалгасан форсунк нь тарилгын даралт хэт өндөр байгааг илтгэж байвал түүнийг стандарт форсунк руу нэгэн зэрэг тохируулах шаардлагатай.

Гурав, инжекторын шахах даралтыг туршлагын аргаар тохируулдаг

Инжекторын шахах даралтыг тохируулах нь ерөнхийдөө тарилгын даралтын туршилтын вандан дээр хийгдэх ёстой. Туршилтын үе байхгүй нөхцөлд түлш шахах насосны техникийн байдал үндсэндээ хэвийн байгаа нь батлагдсан тохиолдолд шахалтын эхэн үеийн түлшний форсункийн даралтыг эмпирик аргаар шууд машин дээр тохируулах боломжтой.