Инжекторын хошуу Dlla155p960 093400-9600 түлшний форсунк 095000-6680 095000-6970 095000-7620 Denso сэлбэг

Дотор нь металлын хольцыг бөглөрөхөд зориулагдсанинжекторын цорго, металлографийн бүтцийн харьцуулсан шинжилгээгээр бөглөрлийн эх үүсвэрийг тодорхойлно. Энэ арга нь энгийн, хурдан, ашиглахад хялбар бөгөөд ердийн багаж хэрэгслээр илрүүлж, шүүж чаддаг тул сурталчлах боломжтой практик ач холбогдолтой юм. Хөдөлгүүрийн түлш шахах систем нь түлшийг атомчилж, агаартай холихын тулд шаталтын камерт хуваарилдаг бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ нь голчлон түлшний форсунк ба түлшний форсункийн их биеээс бүрдэнэ. Түлшний форсунк нь дизель хөдөлгүүрийн түлшний хангамжийн системийн эцсийн хэсэг бөгөөд дизель хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагааг хангах чухал хэсэг юм. Түлш шахах цоргоны их бие дэх зүү хавхлага ба зүүний хавхлагын бие нь түлш шахах системийн үндсэн нарийн хос бөгөөд түүний маш сайн гүйцэтгэл нь түлш шахах системийн тарилгын шинж чанарт шууд нөлөөлж, улмаар түлшний шахах төхөөрөмжийн хүчин чадалд нөлөөлдөг. хөдөлгүүр, Эдийн засаг, ялгаралт, найдвартай байдал. Ерөнхийдөө инжекторын угсралтад кавитаци, элэгдэл, наалдамхай гурван эвдрэлийн горим байх бөгөөд тэдгээрийн дотор гацсан эвдрэл нь хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллах чадваргүй болоход шууд хүргэдэг. Гацах эвдрэлийг хоёр төрөлд хувааж болно: гацах, хольц (металл ба металл бус) гацсан. Энд зохиогч хошууны доторх металлын хольцын бөглөрлийн эх үүсвэрийг тодорхойлох аргыг танилцуулж, ижил төстэй эвдрэлийн хэлбэрийн эсрэг арга хэмжээг боловсруулах үндэс суурь болно.