Даралт хязгаарлах хавхлагыг нээх нь идэвхтэй нээх ба хоёр нөхцөл байдалд хуваагдана

идэвхгүй нээлт.

Идэвхтэй нээлт

Холбогдох зарим эд ангиудын эвдрэлийн мэдээллийг хүлээн авах үед хөдөлгүүрийн электрон удирдлагын хэсэг (ECU) нь хамгаалалтын стратегийг хэрэгжүүлж, даралтыг хязгаарлах хавхлагыг онгойлгохыг зааварчилдаг (төмөр замын даралт хэт өндөр биш байсан ч), ингэснээр хөдөлгүүрийн ноцтой эвдрэлээс зайлсхийх болно. Аль бүрэлдэхүүн хэсгийн алдааны мэдээлэл нь ECU-г хамгаалалтын стратегийг хэрэгжүүлэхэд түлхэц өгөх вэ?

1. Төмөр замын даралтын мэдрэгчийн дохио

Төмөр замын даралт мэдрэгч нь хэт өндөр эсвэл хэт бага байгаа эсэхээс үл хамааран ECU-д төмөр замын даралтыг хэтрүүлэх дохиог илгээх үед энэ нь ECU нь хамгаалалтын стратегийг хэрэгжүүлж, даралтыг хязгаарлах хавхлагыг нээхэд хүргэдэг. Замын даралт мэдрэгч нь гэмтлийн тухай мэдээлэх олон шалтгаан бий. Үүний мөн чанар нь нам даралтын тосны шугамд тос хангалтгүй нийлүүлэх, өндөр даралтын насосны элэгдэл, даралт хязгаарлах хавхлагын битүүмжлэл муу, форсункаас хэт их тос буцах даралт зэрэг газрын тосны оролтын даралт буюу тос буцах даралт хэвийн бус байдаг. . Газрын тосны шугам бөглөрсөн гэх мэт.

2. Түлшний тоолуурын хавхлагын эвдрэлийн дохио

Үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд нийтлэг рэйл системийн өндөр даралтын насос нь түлшний хэмжээг хянах хэмжих төхөөрөмж, тухайлбал түлш хэмжих хавхлагаар тоноглогдсон. Энэ нь өндөр даралтын насос руу орох газрын тосны хэмжээг зохицуулах замаар өндөр даралтын төмөр зам дахь тосны даралтыг хянадаг. ECU нь импульсийн дохиогоор хэмжих нэгжийн ажлын мөчлөгийг өөрчлөх замаар хэмжих нэгжийг хянадаг. Хэмжих хавхлага бүтэлгүйтвэл энэ нь ECU нь төмөр замын даралтыг нарийн хянах боломжгүй гэсэн үг юм. Тиймээс, богино холболт, нээлттэй хэлхээний гэмтэл, хэвийн бус температурын алдаа гэх мэт хэмжих хавхлагатай холбоотой гэмтлийн мэдээллийг хүлээн авмагц ECU нь хамгаалалтын стратегийг хэрэгжүүлэх бөгөөд даралтын хавхлага мөн нээгдэнэ.

3. Мэдрэгчийн тэжээлийн модулийн 3-ын алдааны дохио

Мэдрэгчийн тэжээлийн хангамжийн модуль 3 нь төмөр замын даралт мэдрэгч зэрэг олон мэдрэгчийг 5V цахилгаанаар хангадаг. Мэдрэгчийн тэжээлийн хангамжийн модуль 3 ажиллахгүй бол түүний хариуцдаг бүх мэдрэгч хэвийн бус ажиллаж магадгүй гэсэн үг юм. Тиймээс ECU нь мэдрэгчийн тэжээлийн модуль 3-тай холбоотой гэмтлийн мэдээллийг хүлээн авмагц хамгаалалтын стратегийг хэрэгжүүлэх бөгөөд ингэснээр даралтыг хязгаарлах хавхлага нээгдэнэ.

4. ECU-тай холбоотой гэмтэл

Common rail системийн ерөнхий командлагчийн хувьд ECU бүтэлгүйтлийн үр дагаврыг төсөөлж болно. Тиймээс систем нь ECU-тэй холбоотой гэмтлийн мэдээллийг илрүүлэх үед хамгаалалтын стратегийг хэрэгжүүлнэ.

Идэвхгүй нээлт

Идэвхгүй нээлтийн нийтлэг шалтгаанууд нь: түлш хэмжих хавхлага эсвэл саармагжуулах хавхлагын эвдрэл, өндөр даралтын насосны эвдрэл, төмөр замын даралт мэдрэгчийн эвдрэлээс болж төмөр замын даралтыг хянах боломжгүй, тос буцах хоолой бөглөрөх гэх мэт.