Томоохон зураг харах Харьцуулахад нэмэх Хуваалцах Автомашины эд анги Шатахууны форсунк дизель насос шахах 0445110189 Автомат түлшний Common Rail хушуу форсунк
Бүтээгдэхүүний тодорхойлолт
| Лавлагаа. Кодууд | 0445110189 |
| Өргөдөл | Mercedes Cr Sprinter 313/413 |
| MOQ | 4ш |
| Баталгаажуулалт | ISO9001 |
| Гарал үүслийн газар | Хятад |
| Сав баглаа боодол | Төвийг сахисан савлагаа |
| Чанарын хяналт | Тээвэрлэлтийн өмнө 100% туршсан |
| Хүргэлтийн хугацаа | Ажлын 7-10 хоног |
| Төлбөр | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram эсвэл таны шаардлагаар |
Дизель хөдөлгүүрийн түлшний форсункийн бүтэц, ажиллах зарчим
Хийсвэр.
Өндөр хүчин чадалтай дизель форсунк доторх хяналтын төхөөрөмжийн түр зуурын урсгал болон хөндийн үзэгдлийг судлахын тулд загварчлал болон тусгай туршилтын аргуудыг хослуулан ашигласан. Динамик кавитацийн зан үйлийг том хэмжээний ил тод загвар дээр буулгаж, дараа нь Том Эдди симуляци бүхий дэвшилтэт турбулент CFD загварыг боловсруулж баталгаажуулахад ашигласан. Эдгээр техникийг Delphi-д ашигладаг бөгөөд инжекторын гүйцэтгэлийг бодит хэмжээгээр оновчтой болгож, ойлголттой болно.
1 Танилцуулга
Дизель форсунк нь утаа бага ялгаруулдаг хөдөлгүүрийн дээд зэргийн гүйцэтгэлд хүрэх хамгийн чухал элемент юм. Тиймээс өндөр хүчин чадалтай хөдөлгүүрийн форсункуудыг нарийн хянах ёстой. Үүний үр дүнд гидравлик хяналтын хавхлага ба нүхийг өндөр нарийвчлалтайгаар боловсруулж, үйлдвэрлэх ёстой бөгөөд тэдгээрийн үндсэн шинж чанарыг ойлгох нь оновчтой болгох, нарийн тохируулах үйл явцад чухал хувь нэмэр оруулах болно. Delphi эдгээр төхөөрөмжүүдийн урсгалын шинж чанарыг судлахын тулд симуляци болон тусгай туршилтын аргуудыг хослуулан ашигладаг.
Бүх шинэ форсункуудын нэгэн адил Delphi-д бүтээгдэж буй Өндөр Гүйцэтгэлтэй Дизель Инжектор нь олон загварчлалын үйл ажиллагааны сэдэв байсаар ирсэн. Энэ нийтлэлд онцгой анхаарал татсан зүйл бол гидравлик хяналтын функцүүдийн CFD судалгаа юм.
Урсгалын хөндий нь дизель шахах төхөөрөмжид танил болсон сэдэв юм; Өмнөх туршилтын туршлагаас харахад үйлдвэрлэлийн стандарт Рейнольдсын дундаж Навиер-Стокс (RANS) загварчлал нь динамик кавитацийн үйл ажиллагаанд үнэн зөв үр дүнг өгөх боломжгүй болохыг харуулсан. Тиймээс CFD-ийн ажлаас гадна гидравлик хяналтын функцүүдийн янз бүрийн хэсгүүдийн том хэмжээний загваруудыг (LSM) ашиглалтад оруулсан. Хяналтын хавхлага ба нүхний тунгалаг загварыг их хэмжээгээр нэмэгдүүлсэн масштабаар ашиглах нь гидравликийн гүйцэтгэлийн талаар илүү сайн ойлголттой болох боломжийг олгодог [1] нь бусад техниктэй харьцуулахад тийм ч хялбар биш юм. Гидравликийн гүйцэтгэл нь хөгжүүлэлтийн хэрэгсэл болгон ашиглахын тулд бүх хэмжүүрт хангалттай бие даасан байдаг.
