Автомашины эд анги түлшний форсунк дизель шахах 0445120110 0 445 120 110 Авто түлшний нийтлэг төмөр замын цорго форсунк

Янь Хуашэн машин хэрэгслийн эд ангиудыг оновчтой болгохдоо Matlab-ийг АД-ын мэдрэлийн сүлжээ, генетикийн алгоритмтай хослуулсан оновчлолын аргыг нарийвчлан нэвтрүүлж, холбогдох программыг боловсруулсан. Дүгнэж хэлэхэд, нунтаглах машины бүтцийн динамик дизайны ерөнхий машин хэрэгслийн үе шатууд: нунтаглах машины CAE шинжилгээний загварыг бий болгохын тулд хязгаарлагдмал элементийн програм хангамжийг ашиглах, онолын тооцоо эсвэл холболтын параметрүүдийг хэмжсэн туршилт, машинд оруулах. загвар, загварчлалын шинжилгээ, гармоник хариу урвалын шинжилгээ болон бусад аргуудаар машин хэрэгслийн дизайны зарчимд тулгуурлан, мэдрэмжийн шинжилгээ, топологийн шинжилгээ болон бусад динамикаар машины гол хэсгүүдийг олох. оновчлол.

Эргэдэг үений хөшүүн чанар, эсвэл эргэлдэх ширээ ба баганын хоорондох хатуу холболтын нөлөөллийг үе мөчний хөшүүн чанартай харьцуулалгүйгээр нунтаглах машины эхний дөрвөн байгалийн давтамжийг ихээхэн нэмэгдүүлж, харгалзах чичиргээ. горимууд ч өөрчлөгдсөн. Гурван эгнээтэй эргэдэг дугуйны холхивч нь дизель хөдөлгүүрийн хошууны хонхор төгсгөлийн нунтаглагчийн хөшүүн байдлын шинж чанарт нөлөөлдөг мэдрэмтгий бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд эргэдэг ширээ болон баганын хатуулаг, масс нь хэт том байна гэж тайлбарлав. Дараагийн бүлэгт машин хэрэгслийн бүтцийн хөнгөн жингийн дизайны чиглэлийг тодорхойлно.

Суурь нь бүрэн хязгаарлагдах үед бүхэл машины эхний дөрвөн эрэмбийн байгалийн давтамж нь хязгаарлалтгүйтэй харьцуулахад буурдаг. Чичиргээний горимын эхний хоёр дарааллын хувьд эргэлдэх ширээний харьцангуй шилжилт хамгийн их, гурав дахь эрэмбийн формацид баганын дээд төгсгөлийн шилжилт хамгийн их, эргэлдэх ширээний хоорондох уян хэв гажилт хамгийн их байна. багана нь жижиг бөгөөд энэ нь хатуу биетэй ойролцоо байж болно.