Автомашины сэлбэгийн түлшний форсунк дизель шахах 178-0199 CAT авто түлшний нийтлэг төмөр замын цорго форсунк

Өндөр хэмнэлттэй, өндөр найдвартайгаараа онцлогтой, бага хурдтай хоёр шатлалт далайн дизель хөдөлгүүрийг том хөлөг онгоцонд өргөн ашигладаг бөгөөд дэлхийн ачаа тээврийн 70 орчим хувийг жолоодож, дэлхийн эдийн засгийн системд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.Бага хурдтай хоёр шатлалт далайн дизель хөдөлгүүр нь өндөр хүчин чадалтай, хортой бодис ялгаруулдаг.Олон Улсын Далайн Байгууллага (IMO) 2016 оноос утааны хяналтын зарим хэсэгт III шатлалын стандартыг хэрэгжүүлж эхэлсэн бөгөөд 130р/мин-ээс бага хурдтай далайн дизель хөдөлгүүрт NOx 3.4г/(кВт.ц)-аас ихгүй байх шаардлагатай. ялгаралтын хяналтын бүс.Зарим өндөр хөгжилтэй орнуудад утааны стандартыг хангаагүй хөлөг онгоцууд оффшор руу явах боломжгүй тулгардаг.Одоогийн байдлаар бага хурдтай далайн дизель хөдөлгүүрт 3-р түвшний ялгаралтын стандартыг хангах техникийн хоёр үндсэн зам байдаг: (1) сонгомол каталитик бууруулах (сонгомол каталитик бууруулах, SCR) технологи, мочевин N2 нэмснээр NOx-ийн каталитик бууралт. боловсруулалтын дараах том хэмжээний тоног төхөөрөмжийн багц, засвар үйлчилгээний өндөр өртөг;(2) яндангийн хийн эргэлтийн (EGR) технологи нь цилиндрт шаталтын температурыг бууруулж, яндангийн хий оруулснаар цилиндрт NOx үүсэхийг зогсоож, улмаар түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг.Сүүлийн жилүүдэд бага хурдтай далайн хөдөлгүүрт өндөр даралтын нийтлэг рейлийн технологийг анхлан хэрэглэснээр тарилгын системийн зохион байгуулалт, шахах стратегийн уян хатан чанарыг сайжруулснаар цилиндр доторх тос, хий холих, шатаах процессыг сайжруулах асар их боломж байгааг нотолсон.Уран зохиолд тарилгын өмнөх параметрүүдийг оновчтой болгохын тулд микро генетикийн алгоритмыг ашигладаг бөгөөд тарилгын өмнөх оновчтой стратеги нь гал асаах саатлын хугацааг богиносгож, шаталтын үр ашгийг дээшлүүлж, түлшний зарцуулалтыг үр дүнтэй бууруулах боломжтой болохыг тогтоожээ.