Common Rail хөдөлгүүрийн нэгжийн форсунк Bebe4d35002 түлшний форсунк Renault Trucks Premium 2 Lander-тэй нийцдэг

Дизель хөдөлгүүрийн инжекторын нүх тус бүрт жигд бус түлш шахах нь шаталтын процесст үзүүлэх нөлөөллийн загварчлалын судалгаа(7-Р ХЭСЭГ)

Шатаалтын загварчлалын тарилгын тохиргоо болон нүх тус бүрийн жигд бус шахах хурдны нөлөөллийн дүн шинжилгээ хийхдээ хэмжсэн бүх тарилгын хурд ба мөчлөгийн түлшний шахалтын тоо хэмжээний дагуу жигд шахах хурд ба нүх тус бүрийн хэмжсэн жигд бус шахах хурдыг хийнэ. дизель хөдөлгүүрийн шаталтын процесс. Загвар дээр суурилсан хөдөлгүүрийн параметрийн шинж чанар, туршсан дизель форсункийн жигд бус тарилгын хурдыг үндэслэн дараахь дүгнэлтийг гаргаж болно. (1) Нүх бүрийн шахах хурд жигд бус байдаг тул шахах өндөр хурдтай зарим нүхэнд түлшний шүршигч нэвтрэх зай урт, түлшний шүршигч агаартай бүрэн холилдсон тул гал асаах цэгийг урагшлуулна. (2) Тэгш бус нөхцөл дэх дулаан ялгаруулах хурдтай харгалзах үе шатыг жигд нөхцөлтэй харьцуулахад урагш хөдөлнө. Шаталтын эхэн үе нь шахалтын төгсгөлийн үе бөгөөд энэ нь цилиндрийн хамгийн их даралт ба температурын хурдацтай өсөх, цилиндрийн хамгийн их даралт ба цилиндр дэх дундаж температур нь жигд нөхцөл, NO үүсэх, хөө тортог үүсэхээс өндөр байдаг. арай том. (3) Нүхэнд байрлах цилиндрт агаарыг жигд бус нөхцөлд түлшний шүршигчээр ашиглах нь жигд бус, их хэмжээний шахах нүхнүүд нь түлшний шүрших зайны хүчилтөрөгчийг харьцангуй бага болгож, нүхний хана мөргөлдөхөд хүргэдэг. тарилгын хурд илүү байдаг тул шаталт нь бүрэн бус, хангалтгүй байдаг.

Талархал

Зохиогч(ууд) нь энэхүү нийтлэлийн судалгаа, зохиогч болон/эсвэл хэвлэн нийтлэх ажилд дараах санхүүгийн дэмжлэг авсан тухайгаа илчилсэн: Энэхүү судалгааг GYU-KYZ(2019~2020)JX-05 Төслийн санхүүжилтээр хийгдэж байна. Гуйжоу мужийн их дээд сургуулиудын шинжлэх ухаан, технологийн авъяас чадвар (No.[2018]062), Гуйжоугийн Шинжлэх ухаан, технологийн сан Аймгийн (No.[2018]1006) болон 2017 онд Гуйжоу мужийн Нэгдүгээр зэрэглэлийн их сургуулийн (I-р шат) Барилгын гол төслүүд- нэгдүгээр зэрэглэлийн курс(No.2017158418 болон No.2017158435).