Common Rail түлшний форсункийн хяналтын хавхлагын угсралт F00RJ01052 форсунк 0445120028 0445120069

Оптик аргыг ашиглан CI хөдөлгүүрийн форсункуудын түр зуурын төлөвийн шинжилгээ(5-р ХЭСЭГ)

Судалгааг дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хэвийн үйл ажиллагааны үзүүлэлтүүдийн утгыг судалж үзсэн.Судалгааны төлөвлөгөө нь тарилгын саатал дахь параметр бүрийн нөлөөллийг тодорхойлох зорилготойгоор хийгдсэн.Процессын хувьсах хэмжигдэхүүнийг сонгосон: тарилгын даралт, буцах даралт, тарилгын үргэлжлэх хугацаа.Түлшний урсгалын хурд бага тул сүүлчийн параметр нь ороомог форсункийн хувьд илүү өндөр утгыг авах ёстой гэдгийг анхаарах хэрэгтэй.Параметрийн өөрчлөлтийн хүрээг 2-р хүснэгтэд үзүүлэв.

2.1.Цахилгаан дохионы шинжилгээ Туршилтын явцад цахилгаан параметрүүдийг бүртгэсэн (зураг 2).Энэ өгөгдлийг эхлүүлэх импульс ба зохих цахилгаан дохионы хоорондох хугацааны саатлыг тодорхойлоход ашигласан (AVL Concerto програм хангамжийн тусламжтайгаар инжекторт хэмжсэн).Эхлэх импульс нь инжекторын TTL хяналтын дохионы эхлэл болгон сонгосон;Энэ шинжилгээний төгсгөлийн цэгийг одоогийн хавчааруудын хариу үйлдэл ажиглагдсан цаг гэж тогтоосон.Эдгээр хоёр цэгийн ялгааг te гэж тэмдэглэсэн бөгөөд тарилгын систем дэх техник хангамжийн саатлыг тодорхойлсон.Энэхүү шинжилгээнд td хугацааг импульсийн эхлэлээс (инжекторын хувьд) диодын хариу үйлдэл хүртэлх хугацаа гэж тодорхойлсон.Энэ цаг хугацааны утгыг энэ бүлэгт дэлгэрэнгүй тайлбарлах болно.

3.4.Оптик туршилтын дүн шинжилгээ Оптик туршилтын зургуудыг LaVision компанийн DaVis программ хангамжийг ашиглан шинжилсэн.Зургийн шинжилгээний аргачлалыг Зураг 3-т тайлбарлав. Бичлэг хийх хурдыг 128 × 16 пикселийн орон зайн нарийвчлалтайгаар 250 kfps-ээр тохируулсан.Эхэндээ түлшний шүршигчийг хөгжүүлэх тодорхой дүр зургийг гаргахын тулд түүхий зургуудаас дэвсгэрийг хассан.Тарилгын саатлыг тодорхойлохын тулд дүн шинжилгээ хийсэн эхний зураг нь зүүн талд харагдах диод бүхий зураг байв (3-р зураг дээрх гурав дахь зураг).Диодын флэш хугацааг 4 μs-ийн утгаар тохируулсан тул диодыг зөвхөн нэг фрейм дээр ажиглах боломжтой байв.Шинжилгээний дараагийн алхам бол инжекторын хошууны ойролцоох пикселүүд гэрэлтүүлгийн түвшинг өөрчилсөн хүрээг олох явдал байв.Гэрэлтүүлгийн өөрчлөлт нь түлшний уналт үүсэхийг хэлнэ.Тэр үеийг ингэж тодорхойлсон.