Дизель форсунк түлшний форсунк 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 нь CAT C6.6

Одоогийн байдлаар хүйтэн шүрших талаар маш их судалгаа хийгдэж байгаа боловч GDI хөдөлгүүрт сүвэрхэг форсунк дээр түрхдэг флаш шүршихэд одоогийн ихэнх судалгаанууд флэш шүрших шинж чанарыг шинжилдэг. Шүршигч нь термодинамик төлөвөөс гадна сүвэрхэг түлшний форсунк дээр түрхсэн буцалгах шүршигчээс үүссэн шүршигч нуралтад нөлөөлөх хүчин зүйлсийн талаархи судалгаа цөөн байдаг.

Энэхүү нийтлэлд Converge 3D тоон симуляцийн программ хангамжийг янз бүрийн нөхцөл байдлын нөлөөллийг сүвэрхэг нуралтын үзэгдэлд загварчлахад ашигласан болно.АНУ-ын түлшний форсункийг нарийвчлан авч үзэх бөгөөд тодорхой дүгнэлтүүд дараах байдалтай байна.

1. Сүвэрхэг түлшний форсункийн хувьд шүршигч нь нурах зэрэг болноТемпературын өсөлтөөс болж хүндэрдэг. Учир нь хүчтэй буцалгах үзэгдэл нь агаарын урсгалын хүчтэй хөдөлгөөнөөс болж нэг тосны багцыг нам даралтын талбай үүсгэдэг ба шүршигч конусын тос ихсэх нь тосны багц тус бүрээс үүссэн нам даралтын талбайг их хэмжээний нам даралтын талбай үүсгэдэг. . Газрын тосны багц бүр нь даралтын зөрүүний нөлөөн дор төв рүү нийлж, тосны багцуудын хооронд ноцтой хөндлөнгийн оролцоо үүсдэг. Шүрших нуралт нь газрын тосны цацрагийг нэгтгэж, шүрших нэвтрэлтийг нэмэгдүүлнэ.

2. Орчны даралтыг зохих ёсоор нэмэгдүүлэх нь шүршигч дотор болон гаднах даралтын зөрүүг нэмэгдүүлж, улмаар шүрших нуралтын үзэгдлийг улам хүндрүүлнэ; Хүрээлэн буй орчны температур нэмэгдэхийн хэрээр шүршигч нурах үзэгдэл мэдэгдэхүйц өөрчлөгддөггүй ч шүрших дулааны ялгаралтыг бууруулж, шүршигч дуслын ууршилтын хурдыг сайжруулна.

3.Шүршигч тосыг шүрших нүхний тоо, тосны багцын чиглэл, шүршигч нүхний хоорондох зайг өөрчлөх замаар шүршигч тосны багц хоорондын зайг сайжруулах нь газрын тосны багц тус бүрээс үүссэн нам даралтын талбайг хооронд нь холбодог үзэгдлийг үр дүнтэй сулруулж, улмаар . шүрших уналтын зэрэг, шүрших нөлөөг сайжруулах.