Тарилгын системийн инжекторын эд ангиудын дизель шахах цорго DLLA156SM138A 105025-1380

Инжекторын толгойг задлах, шалгах, зүү хавхлагын холболтыг нунтаглах засварын ур чадвар (2-р хэсэг)

Шатахуун шахах зүүний хавхлагын угсралтыг засварлаж, зарим тусгай багаж хэрэгсэл, ашиглалтын аргыг нэвтрүүлснээр удирдлагын ажилтнууд ажлын явцад түлш шахах зүүний хавхлагын угсралт гэмтэлтэй болох нь тогтоогдсон тохиолдолд түр зуурын засвар үйлчилгээг цаг тухайд нь, үнэн зөв хийж, хоёр дахин үр дүнтэй ажиллах боломжтой. төхөөрөмжийн хэвийн ажиллагааг хангахын тулд хүчин чармайлтын үр нөлөөг хагасаар хангана.

Энд бид зөвхөн инжекторын зүү хавхлагын хосыг засах, засвар үйлчилгээ хийх үйл явцад анхаарлаа хандуулдаг.

1 Инжекторын зүү хавхлагын угсралтыг задлах, шалгах үйл явц

1.1 Цэвэрлэгээ

Засварлах зүү хавхлагын угсралтыг хөнгөн дизель тосонд хэдэн цагийн турш дэвтээж, дараа нь гаргаж аваад гадаргууг нимгэн зэс утсаар сойзоор зэв, тос, нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг арилгана.

1.2 Инжекторын дээд нүхийг тусгай багажаар ухна. Зүү хавхлагын их биений тосны оролтын нүхний доторх бүх нүүрстөрөгчийн хуримтлал, шороог цэвэрлэхийн тулд 1.5 мм-ийн диаметртэй ган утсаар ирмэгийг нунтаглана (1-р зургийг үз).

Зүү хавхлагын их бие дэх тосны камертай төстэй хэлбэрийн зүсэгчийг нунтаглаж (2-р зургийг үз), тос хадгалах камер дахь бүх нүүрстөрөгчийн хуримтлал, шороог зайлуулна. Хэрэв зүү хавхлага болон зүү хавхлагын их бие гацсан бол гацсан зүү хавхлагыг арилгахын тулд тусгай зайлуулах хэрэгсэл ашиглана уу (Зураг 3).

Зүү хавхлагын бариулыг сугалж авахдаа бахө бүү ашигла, зүү хавхлагын бариулыг нугалж, тогшлоос болж зарим зүү хавхлагыг хусахаас сэргийлж, зүү хавхлагын бариулыг тогшихын тулд хавчаараар бүү хий. Тусгай багажаар задлахад амаргүй зүү хавхлагын хувьд хөдөлгүүрийн тосонд хийж 150°С орчим халаагаад халуун байхад нь гаргаж аваад задалж болно.