Дизель форсунк түлшний форсунк 0445110502 Uaz Hunter/Patriot 2.0CD 08-д зориулсан Bosch
бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй
Тээврийн хэрэгсэл / хөдөлгүүрт ашигладаг
| Бүтээгдэхүүний код | 0445110502 |
| Хөдөлгүүрийн загвар | / |
| Өргөдөл | UAZ Hunter/Patriot 2.0CD 08 |
| MOQ | 6ш / Тохиролцсон |
| Сав баглаа боодол | Цагаан хайрцаг сав баглаа боодол эсвэл хэрэглэгчийн шаардлага |
| Баталгаат хугацаа | 6 сар |
| Боловсруулах хугацаа | Захиалгыг баталгаажуулсны дараа ажлын 7-15 хоног |
| Төлбөр | T/T, PAYPAL, таны сонголтоор |
Оптик аргыг ашиглан CI хөдөлгүүрийн форсункуудын түр зуурын төлөвийн шинжилгээ
Хийсвэр.
Судалгааны гол зорилго нь цаг хугацааны эсрэг тарилгын бодит хугацааны саатлыг тодорхойлох явдал байв
пьезоэлектрик ба цахилгаан соронзон дизель түлшний форсункийн цахилгаан хяналтын дохио.Хоёрдугаарт
Энэ ажлын зорилго нь тарилгын ердийн параметрүүдийн нөлөөллийг үнэлэх явдал байв
саатал.Шинжилгээ нь зохих хяналтын дохио гарч ирэхэд чиглэгдсэн
хурдан өөрчлөгддөг өгөгдөл цуглуулах системийг ашиглах ба өндөр түвшинд бүртгэгдсэн өгөгдөлтэй харьцуулах
хурдны камер.Туршилтыг янз бүрийн төрлийн инжекторын хувьд тогтмол эзэлхүүнтэй камерт хийсэн
дизель түлшийг шууд шахах шаталтат хөдөлгүүрт ашигладаг.Туршилтыг дор хийсэн
хувьсах нөхцөл: түлшний янз бүрийн даралт, агаарын эсрэг даралт, шахах хугацаа.
1. Танилцуулга
Common rail системээр дамжуулан шингэн түлшийг өндөр даралтын шахах нь түлшний өндөр нарийвчлал шаарддаг
форсункаар шатаах камерт оруулсан хэмжээ.Одоогийн байдлаар хоёр үндсэн төрлийн форсунк байдаг
шахалтын болон оч асаах хөдөлгүүрийн аль алинд нь ихэвчлэн ашиглагддаг: цахилгаан соронзон ба
пьезоэлектрик.Хэдийгээр бензин шахах систем дэх түлшний даралт хамаагүй бага байдаг
дизель түлшний системтэй харьцуулах боловч инжекторыг нээх хугацаа нь хоёр төрлийн хувьд бараг ижил байна
барилга.Энэ нь CI болон SI инжекторуудад тавигдах шаардлагыг ижил болгож байна.Эдгээр төхөөрөмжүүд байх ёстой
нээх, хаах үйл ажиллагааны аль алиных нь удирдлагын зохих дохионд хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх боломжоор тодорхойлогддог.
Пайри нар.[1] цахилгаан соронзон ба пьезоэлектрик технологийн нөлөөллийг судалсан
шууд бус үйлдэлтэй пьезоэлектрик ба соленоид форсункуудад шахах процесс.Энэ тал дээр гидравлик
шинж чанаруудыг хоёр загварт зориулж бэлтгэж, дараа нь өөр хоорондоо харьцуулсан.Энэхүү судалгаанд
Bosch арга дээр суурилсан түлшний хурдны үзүүлэлтийг ашигласан.Хүрсэн үр дүн нь илүү хурдан ажиллаж байгааг харуулж байна
пьезо-инжекторууд соленоидыг харьцуулсан.Энэ нь юу гэсэн үг вэ гэвэл тэдний гидравлик саатал бага байна.The
ялгаа нь тарилгын даралттай урвуу пропорциональ нэмэгдэж байв.Хоёр дахь ажиглалт
Энэ туршилт нь бусад ижил төстэй загвартай харьцуулахад пьезо-инжекторын түлшний урсгалын хурд өндөр байв
нүхний диаметр.
Үүнтэй төстэй судалгааг Ю нар хийсэн.[2], гэхдээ энэ тохиолдолд мөрдөн байцаалтад зориулж сонгосон түлш
керосин, дизель түлш.Зөвхөн хяналтын дохио болон форсункаас гарах түлшний урсгалын өөрчлөлт дээр үндэслэсэн
цорго, цахилгаан нээх дохионы цаг хугацааны эсрэг тарилгын саатлыг олж авсан.Үүний үнэт зүйлс
параметр нь тарилгын даралт (энэ тохиолдолд 60 ба 100 МПа) ба сааталаас үл хамааран тогтмол байсан.
хугацаа нь пьезо-д 0.45 мс, соленоид инжекторын хувьд 0.55 мс байв.Нэмж хэлэхэд, илүү хурдан урсгал
тарилгын даралт бага байхын тулд инжекторын цоргоноос .Энэ нь чухал ач холбогдолтой юм
түлшийг илүү сайн атомжуулах, ууршуулах зэрэг шаталтын хөдөлгүүрийн ажиллагаа.Дээрх зохиогчид ашигласан
