Yc6m/Mk 9.8 хөдөлгүүрт зориулсан дизель форсунк түлшний форсунк 0445120160 Bosch

Дизель хөдөлгүүрийн инжекторын түлш шахах процессын үр ашгийн шинжилгээний загварыг боловсруулах（6-р хэсэг）

Энд rT ба rb - түлш ба агаарын нягтрал mT ба mb - түлш ба агаарын динамик зуурамтгай чанар; σ – түлшний гадаргуугийн хурцадмал байдал; cd - цорго амны диаметр. Тиймээс томъёо нь (5) хэлбэрийг авна.

Сонгосон арга дээр үндэслэн загварыг LMS Imagine.Lab AMESim программын багцад 4-р зурагт үзүүлсэн диаграммыг загварчилсан. Зураг 4. LMS Imagine.Lab AMESim дээрх Sauter дундаж уналтын диаметрийг тооцоолох блок.

Мөн шахах явцад түлшний жижиг дусал үүсэхийг зорьж, дуслыг шатаах камер дахь шахсан агаарын орчинд бүх чиглэлд гүн нэвтрүүлэх чадварыг нэгэн зэрэг хангах нь чухал юм.

Шахсан агаарын орчинд дусал нэвчих нь түлшний тийрэлтэт хүрээнээс хамаарна. Онгоцны хүрээ багасч, түлшний дусал нь шаталтын камерын хамгийн алслагдсан хэсгүүдэд нэвтэрч чадахгүй, бүрэн бус шаталт үүсч, түлшний тодорхой зарцуулалт нэмэгдэж, хөдөлгүүрийн хүч буурдаг.

Цоргоны нүхнээс цацах хүрээг (7) илэрхийллээр тодорхойлж болно:

dC - Цоргоны нүхний диаметр, м; JD – түлшний бодит зарцуулалтын хурд м/с; t – форсункаас шүрших хөдөлгөөний хугацаа s; Бид - Веберийн шалгуур; Mx - Mach шалгуур (шингэний урсгалын хурдыг дууны хурдтай харьцуулсан харьцаа; rk - нягтын шалгуур (агаарын нягтыг түлшний нягтын харьцаа) Шүрших хүрээг тодорхойлох энэ аргыг мөн LMS Imagine.Lab AMESim программд загварчилсан болно. багц, түүний схемийг 5-р зурагт үзүүлэв