Дизель форсунк түлшний форсунк 0445120183 Dongfengdfl 4.8-д зориулсан Bosch

Дизель хөдөлгүүрийн инжекторын түлш шахах процессын үр ашгийн шинжилгээний загварыг боловсруулах（2-р хэсэг)

Түүнчлэн, шахах процессыг сайжруулахын тулд шахах даралтыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай бөгөөд энэ нь атомжуулах нүхээр дамжин түлшний урсгалын хурд (урсгалын үймээн самуун үүсэхэд хүргэдэг) болон түлшний тийрэлтэт хөдөлгүүрийн тархалтын хурдыг нэмэгдүүлнэ. CC.

Түлшний тийрэлтэт задрал нь атомжуулах нүхнээс шууд эхэлдэг.Эдгээр хүчин зүйлүүд нь түлшний атомжуулалтын чанарыг сайжруулахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь атомжуулагчийн динамикийг судлах шаардлагатай байгааг харуулж байна.Тиймээс түлшний тархалтыг чанарын болон тоон байдлаар тооцоолоход бэрхшээлтэй тулгараад байгаа бөгөөд энэ нь одоогийн байдлаар маш их хөдөлмөр, эрчим хүч зарцуулдаг ажил юм.Гурван хэмжээст загварчлал хийхгүйгээр түлшний атомжилтын үнэн зөв шинж чанарыг олж авах боломжгүй бөгөөд энэ нь тооцооллын багцын талаар өндөр, ахисан түвшний мэдлэг шаарддаг.

2Даралтын спектрийн дагуу мөчлөгийн тунг тодорхойлох

Харьцуулсан хувилбаруудыг түлшний атомжилтын чанар, урсгалын диаграм эсвэл атомжуулагч нүхнээс дээш урсгалын даралтын диаграммуудаар үнэлэх зарим ажлыг шийдвэрлэхэд хангалттай байж болно.Жишээлбэл, цахилгаан гидравлик форсункийн (EHI) параметрийн нөлөөллийн үнэлгээг ижил хяналтын дохиогоор шахах эхлэл ба төгсгөлийн мөчлөгийн нийлүүлэлтийн утга, момент ашиглан хийж болно.Хяналтын дохионы эхлэл ба төгсгөлтэй харьцуулахад тарилгын эхлэл ба төгсгөлийн моментуудын хоцролтыг тэнцүүлэх тохиолдолд илүү өндөр мөчлөгийн дамжуулах хурдтай форсункийн сонголт нь илүү хурдан бөгөөд үүний үр дүнд илүү тохиромжтой байдаг. EHI хурдыг нэмэгдүүлснээр түлшний нийлүүлэлтийн чанар сайжирдаг нь урьдчилж мэдэгдэж байна.Гэсэн хэдий ч ихэнх тохиолдолд загварчлалын гаралтын параметрүүд болон түлшний атомжилтын чанар хоорондын хамаарлын талаар мэдээлэл байдаггүй бөгөөд энэ нь түүнийг урьдчилан таамаглах хандлагыг өөрчлөх шаардлагатай болдог.