Cummins Qsb 6.7 хөдөлгүүрт зориулсан дизель форсунк түлшний форсунк 0445120251 Bosch

бизнес байгуулах

1919 оны 2-р сарын 3-нд Камминс хөдөлгүүрийн компани албан ёсоор байгуулагдав. АНУ-ын Индиана мужийн Колумбус хотод амжилттай ажиллаж байсан банкир, хөрөнгө оруулагч ноён Уильям Глантон Ирвин анхны хөрөнгөө гаргажээ. Тус компанийг үүсгэн байгуулагч Клесси Лайл Камминс өөрөө өөрийгөө сургасан механик зохион бүтээгч байжээ. Клесси бага наснаасаа механик, тэр дундаа хөдөлгүүрт дурладаг байжээ. 1908 онд ноён Эрвин түүнийг жолооч, машин засварын ажилтнаар ажилд авч, улмаар өөрийн машин засварын газар байгуулахад тусалсан. Дэлхийн 1-р дайны үед ноён Клесси машин механизм ажиллуулдаг байсан бөгөөд Холбооны засгийн газартай хамтран ажилласны ачаар ноён Клессигийн бизнес хурдацтай хөгжиж байв.

1890-ээд онд Рудольф Дизель энгийн хөдөлгүүрээс хамаагүй илүү түлш хэмнэлттэй, удаан эдэлгээтэй хөдөлгүүрийн технологийг зохион бүтээжээ. Клесси үүнийг маш их сонирхож, их хэмжээний үйлдвэрлэлд оруулахаар төлөвлөж байв.

эхлүүлэх хэцүү үе шат

1919 онд Камминс анхны 6 морины хүчтэй, 4 цилиндртэй Hvid төрлийн хөдөлгөөнгүй хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэжээ. Hvid-ийн хөдөлгүүрийн инженер асан Нудсений тусламжтайгаар Клесси хөдөлгүүрийг өөрөө зохион бүтээж эхлэв. Удалгүй тэрээр урьд өмнө байгаагүй нэг дисктэй түлшний системийг зохион бүтээжээ. Тэрээр түлшний хөдөлгүүрийг бүтээхэд маш их мөнгө шаардагдахаас гадна амжилтанд хүрэх магадлал маш бага гэдгийг маш сайн мэддэг байв.

Хүлээгдэж байсанчлан тус компани маш хурдан санхүүгийн алдагдалд орсон. Камминс энэ хөдөлгүүрт зарим сайжруулалт хийсэн ч олон дутагдалтай хэвээр байна. Тариаланчид машинуудыг гэртээ аваачиж, жижиглэнгийн худалдаачны амласан мөнгийг буцаан олгох хугацаанаас өмнө буцааж өгсөн. Хоёр сарын дараа АНУ-ыг бүхэлд нь хамарсан Их хямрал эдийн засагт огцом уналтад хүргэж, Камминсын гол бизнес болох хөлөг онгоцны хөдөлгүүрийн зах зээл үүнээс болж хумигдаж эхлэв.