< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Хятад дизель форсунк түлшний форсунк 0445120332 Bosch for Cummins 6.7 хөдөлгүүрийн үйлдвэр ба үйлдвэрлэгчид |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИДЭНД ХОЛБОО БАРИХ

Cummins 6.7 хөдөлгүүрт зориулсан дизель форсунк түлшний форсунк 0445120332 Bosch

Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл:

  • Гарал үүслийн газар:ХЯТАД
  • Брэндийн нэр: CU
  • Баталгаажуулалт:ISO9001
  • Загварын дугаар:0445120332
  • Нөхцөл:Шинэ
  • Төлбөр ба хүргэлтийн нөхцөл:

  • Хамгийн бага захиалга тоо:6 ширхэг
  • Сав баглаа боодлын дэлгэрэнгүй:Төвийг сахисан савлагаа
  • Хүргэгдэх хугацаа:Ажлын 3-5 өдөр
  • Төлбөрийн нөхцөл:T/T, L/C, Paypal
  • Нийлүүлэлтийн чадвар:10000
  • Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

    Бүтээгдэхүүний шошго

    бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

    微信图片_20220523155811_副本 微信图片_20220523155759_副本 微信图片_20220523155802_副本 微信图片_20220523155804_副本 微信图片_20220523155807_副本

    Үйлдвэрлэх нэр 0445120332
    Хөдөлгүүрийн загвар Cummins 6.7 хөдөлгүүр
    Өргөдөл /
    MOQ 6ш / Тохиролцсон
    Сав баглаа боодол Цагаан хайрцаг сав баглаа боодол эсвэл хэрэглэгчийн шаардлага
    Боловсруулах хугацаа Захиалгыг баталгаажуулсны дараа ажлын 7-15 хоног
    Төлбөр T/T, PAYPAL, таны сонголтоор

    төрлийн форсункийн бүтэц
    Цооногийн төрлийн форсунк нь 0.15~0.70 мм диаметртэй 1~7 нүхтэй бөгөөд тодорхой конусын өнцгийг цацах боломжтой, урт зайтай.Нүхний төрлийг сонгохдоо шатаах камерын төрлөөр тодорхойлно.Жишээлбэл, 6120 дизель хөдөлгүүр нь 0.4 мм диаметртэй, 17-150 кПа шахах даралттай хос нүхтэй форсунк ашигладаг.6135 хөдөлгүүр нь 0.35 мм диаметртэй, 16 660 кПа шахах даралттай 4 нүхтэй форсунк ашигладаг @ хэлбэрийн шатаах камер юм.Нүхний форсункийн бүтэц нь голчлон форсункийн их бие, түлш шахах конус, түлш шахах конус хавхлага, түлш шахах хавхлагын их бие, цацруулагч саваа, даралт зохицуулах хоолой, даралтыг зохицуулах шурагны тос оруулах холбоос, шүүлтүүр зэргээс бүрдэнэ. элемент ба тос буцах хоолойн боолт гэх мэт.Түлшний шахалтын эхэн үеийн даралт нь даралтыг зохицуулах хаврын урьдчилан чангалах хүчнээс хамаарна.Үүнийг даралтыг зохицуулах боолтоор тохируулж болно.Шатахуун шахах явцад алдагдсан дизель түлшний багахан хэсэг нь зүү хавхлагаас урсах болно.
    Голчтой инжектор нь ерөнхийдөө 1~3 мм диаметртэй 1 шахах нүхтэй байдаг.Нүхний голч том учир түлш шахах даралт бага, ерөнхийдөө 9800~11760 кПа бөгөөд энэ нь хуваагдсан шаталтын камерт тохиромжтой.Инжектор ба нүхний инжекторын бүтэц нь ойролцоогоор ижил байна.Ялгаа нь зүүний хавхлагыг битүүмжлэх конус нь пинтлийн хэсгийг сунгаж, диаметр нь цоргоны нүхнээс бага байдаг.Цоорхой ба нүхний хооронд цагираг хэлбэрийн ан цав үүсдэг.Цонхны хэлбэрүүд нь цилиндр хэлбэртэй, урвуу конус хэлбэртэй байдаг.Зүү хавхлагын битүүмжлэх конус гадаргуу нь хавхлагын суудлаас гарахад тос шахаж эхлэх бөгөөд газрын тосны багана нь хөндий цагираг хэлбэртэй байна.Урвуутай шовгор шилбэний тарилгын өнцөг харьцангуй том байна.Түлшний форсунк түлш шахаж эхлэх ба түлш шахахаа хурдан зогсоох үед шахах нүх нь шахах нүхэнд байх бөгөөд түлш шахах хэмжээ бага байх нь дизель хөдөлгүүрийн барзгар ажлыг бууруулж, дүүргэх хугацааг богиносгодог.Хүлэ.Энэ төрлийн форсункийг боловсруулахад хялбар байдаг.Цоргоны нүхийг хаахад хялбар биш юм.Үйлдвэрлэлийн өртөг бага, бүтэлгүйтэл нь бага.


  • Өмнөх:
  • Дараачийн:

  • Энд мессежээ бичээд бидэнд илгээгээрэй