Дизель форсунк түлшний форсунк 095000-0660 8982843930 Hitachi ZX200-3 ZX240-3 гидравлик экскаваторын Isuzu 4HK1 6HK1-д тохирох Denso форсунк
бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй
Тээврийн хэрэгсэл / хөдөлгүүрт ашигладаг
Бүтээгдэхүүний код | 095000-0660095000-5471 095000-5470 095000-5473 095000-5474 095000-8900 095000-8901 095000-8902 095000-6373 095000-8903 8-98284393-0 |
Хөдөлгүүрийн загвар | Isuzu 4HK1 Isuzu 6HK1 |
Өргөдөл | Hitachi ZX200-3 гидравлик экскаватор Hitachi ZX240-3 гидравлик экскаватор |
MOQ | 6ш / Тохиролцсон |
Сав баглаа боодол | Цагаан хайрцаг сав баглаа боодол эсвэл хэрэглэгчийн шаардлага |
Баталгаат хугацаа | 6 сар |
Хүргэлтийн хугацаа | Захиалгыг баталгаажуулсны дараа ажлын 7-15 хоног |
Төлбөр | T/T, PAYPAL, таны сонголтоор |
Бидний давуу тал
Австрали дахь Isuzu 4HK1 хөдөлгүүр
Хоёр жилийн дараа аз жаргалтай үйлчлүүлэгчид бий'Австралийн дунд ачааны машины зах зээлд Isuzu шиг юу ч байхгүй'Японы дэвшилтэт хөдөлгүүрийн технологийг агуулсан 4HK1 дизель хөдөлгүүр.
Одоогийн Австралийн Загварын Дүрэм (ADR) 80/03-т заасан арилжааны тээврийн хэрэгслийн утааны хяналтын шаардлагыг хангасан 4HK1 хөдөлгүүр нь Евро V-ээс давж, Японд нийцдэг.'s Post New Long-Term (PNLT) ялгаралтын стандарт.
Эдгээр ялгаруулалтын стандартыг дагаж мөрдвөл 4HK1 хөдөлгүүр нь хүлэмжийн болон хортой хийг багасгадаг гэсэн үг юм. Энэ хэрхэн ажилладаг вэ?
Isuzu-д зориулсан гадаад форсунк'дизель тоосонцорыг тараагч (DPD) системийг 4HK1-д нэмсэн бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрээс тоосонцорыг зайлуулах зорилготой юм.'s ялгаруулалт. Энэхүү гадаад форсунк нь хөдөлгүүрийн блокоос гадуур нөхөн төлжих процессыг эхлүүлснээр газрын тосны шингэрэлтийг арилгадаг.
5.2 литрийн багтаамжтай 4HK1 хөдөлгүүр нь гайхалтай түлш хэмнэлттэй, мөн тээврийн хэрэгсэл зогсох үед (жишээ нь гэрлэн дохиогоор) хөдөлгүүрийн ашиглалтыг бууруулдаг Сул зогсолтын системтэй.
ХҮЧТЭЙ
Гэхдээ байгаль орчинд ээлтэй байна'чадна гэсэн үг'Одоо ч гэсэн ноцтой цохилт өгөхгүй байна. 4HK1 хөдөлгүүр нь бага багтаамжтай, өндөр эргэлттэй, дөрвөн цилиндртэй, хоёр үе шаттай турбо хөдөлгүүртэй, хөргөлттэй дизель хөдөлгүүр юм.
4HK1-ийн хоёр үе шаттай турбо цэнэглэгч нь бага ба өндөр даралтын турбо цэнэглэгчээс бүрддэг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн бага хурдтай үед эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлдэг. Нэмж дурдахад, өндөр гулсах үед (жишээ нь, гэрлээс хөөрөх) эргэлтийн момент хувиргагч шингэнийг дахин чиглүүлж, гаралтын моментийг нэмэгдүүлдэг.
Хөдөлгүүрийг хоёр чадлын зэрэглэлээр авах боломжтой-154 кВт (210 PS) ба 177 кВт (240 PS). Эхнийх нь 726 Нм эргүүлэх хүчийг үйлдвэрлэдэг бол сүүлийнх нь илүү хүчирхэг 765 Нм эргүүлэх хүчийг гаргадаг.