John Deere, Zaz-д зориулсан дизель форсунк түлшний форсунк 095000-6481 Denso форсунк
бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй
Тээврийн хэрэгсэл / хөдөлгүүрт ашигладаг
| Бүтээгдэхүүний код | 095000-6481 |
| Хөдөлгүүрийн загвар | D12D, L120, L220 |
| Өргөдөл | Жон Дир, ЗАЗ |
| MOQ | 6ш / Тохиролцсон |
| Сав баглаа боодол | Цагаан хайрцаг сав баглаа боодол эсвэл хэрэглэгчийн шаардлага |
| Баталгаат хугацаа | 6 сар |
| Хүргэлтийн хугацаа | Захиалгыг баталгаажуулсны дараа ажлын 7-15 хоног |
| Төлбөр | T/T, PAYPAL, таны сонголтоор |
Зүү хавхлагын хосын элэгдэл. Зүү хавхлага хос нь ихэвчлэн битүүмжлэх конус, зүү хавхлагын чиглүүлэгч хэсгийг өмсөж, конус руу атомжуулах үүрэг гүйцэтгэдэг. Битүүмжлэлийн конусын элэгдэл нь инжекторын пүршний цохилт, дизель хөдөлгүүрт байгаа хольцын элэгдэлд орсон. Битүүмжлэх конусыг өмссөний дараа битүүмжлэх чадвар муудаж, цоргоны толгойн даралтын камер дээшлэхгүй, атомжилт муу, тос дуслах үзэгдэл үүсдэг тул дизель хөдөлгүүрт хар утаа гарч, цоргоны толгойд хуримтлагддаг. нүүрстөрөгч. Нэмж дурдахад, цорго битүүмжлэх чадвар муудах үед өндөр даралтын хий нь цорго руу ороход хялбар байх бөгөөд цоргыг шатаах эсвэл түлшний коксжих шалтгаан болдог тул зүүний хавхлага гацаж, янз бүрийн түвшний элэгдэл, нулимс үүсдэг. Энэ асуудлын шийдэл: засвар үйлчилгээний явцад инжекторын зүү хавхлагын бүрэлдэхүүн хэсгийг нээж, зүү хавхлагын бүрэлдэхүүн хэсгийн бодит байдлыг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв зүү хавхлагын бүрэлдэхүүн хэсэг нь "хөнгөн гэмтсэн" бол түүнийг зөв газардах боломжтой. Хэрэв зүү хавхлага маш их шатсан бол түүнийг цаг тухайд нь солих шаардлагатай.
Түлшний инжекторын бие нь түлшний форсункийн нийтлэг асуудалд илүү ноцтой зэврэлттэй байдаг бол түлшний форсункийн ноцтой зэврэлт илүү түгээмэл байдаг. Нэг талаас түлшинд тодорхой хэмжээний хүхэр агуулагддаг учир хүхрийн агууламж хэт их байвал шаталтын дараа үүссэн хүхрийн давхар исэл, хүхрийн гурвалсан исэл нь тодорхой нөхцөлд түлшний инжекторын металлтай химийн урвалд орж тодорхой зэврэлт үүсгэдэг. түлшний форсункийн биед; Нөгөөтэйгүүр, түлшний форсункийн биед ноцтой зэврэлт үүссэн тохиолдолд энэ нь форсункийн битүүмжлэлд нөлөөлнө. Үнэн хэрэгтээ, бие нь ноцтой зэврэлтэнд өртсөний дараа задлах, шалгах явцад форсункийн битүүмжлэлд ихээхэн нөлөөлж, дараа нь доторх бутаар дамждаг сульфидын хий илэрдэг. Энэ асуудлыг шийдэх арга: түлшний форсункийн их бие зэвэрсэн бол битүүмжлэх цагирагыг солих, зэвэрсэн түлшний форсункийг тодорхой хэмжээгээр өнгөлөх шаардлагатай. Үүнээс гадна, түлшний форсункийн зэврэлт ноцтой бол түүнийг ашиглах боломжгүй, түлшний форсункийг үр дүнтэй ашиглахын тулд цаг тухайд нь солих шаардлагатай.
