Дизель форсунк түлшний форсунк A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Siemens for Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda
бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй
Тээврийн хэрэгсэл / хөдөлгүүрт ашигладаг
Бүтээгдэхүүний код | 50274V05 9683957280 9674973080 5WS40677 A2C59513556 |
Хөдөлгүүрийн загвар | T3DB T3DA T1DB T1DA NGDA |
Өргөдөл | Citroen Форд Peugeot Volvo |
MOQ | 6ш / Тохиролцсон |
Сав баглаа боодол | Цагаан хайрцаг сав баглаа боодол эсвэл хэрэглэгчийн шаардлага |
Баталгаат хугацаа | 6 сар |
Хүргэлтийн хугацаа | Захиалгыг баталгаажуулсны дараа ажлын 7-15 хоног |
Төлбөр | T/T, PAYPAL, таны сонголтоор |
Олон төрлийн түлшний форсункийн дизайн, шинжилгээ(9-р хэсэг)
Шинжилгээний үр дүнд оролтоос гаралт хүртэлх түлшний урсгал нь ацетилений хийтэй зохиомжтой форсункийн зохицолыг тогтоодог. Иймээс хийсэн шинжилгээ нь инжекторын дизайныг олон төрлийн түлш, тэр дундаа шингэн болон хийн түлштэй зохицох чадварыг зөв нотолсон.
4. Дүгнэлт
Бензин, CNG, ацетилен зэрэг бага наалдамхай түлш ашиглан олон төрлийн түлшний электрон удирдлагатай түлшний форсункийг зохион бүтээж, загварчилж, загварчилсан. Сонгосон түлшийг ANSYS-CFD ашиглан шинжилж, түлш нь 70-100 м/с хурдны мужид зохион бүтээсэн түлшний форсунктай тохирч байгааг тогтоосон. Инжектор нь хамгийн ихдээ 5 бар даралттай ажиллахаар хязгаарлагддаг.
Шингэн түлшний даралтыг түлшний шахуургыг ашиглан шаардлагатай даралтын утгад багтаасан. Хийн түлшний даралтыг хийн зохицуулагч ашиглан тогтооно. Электрон удирдлагын нэгжийн (ECU) тусламжтайгаар шахах түлшний хэмжээ, хөдөлгүүрийн цилиндрт түлш шахах хугацааг шаардлагын дагуу хянаж, тохируулах боломжтой. Зохион бүтээгдсэн олон түлшний форсунк нь хөгжлийн шатандаа байна. Өндөр наалдамхай түлшийг багтаахын тулд нэмэлт судалгаа хийх шаардлагатай.
5. Ашигласан материал
[1] Gary L Gant 1995 Force Balanced Electronic Controlled Fuelnector АНУ-ын патентын дугаар5,419,492
[2] Varde KS and Frame GM 1984 Устөрөгчийн түлшний электрон шахалтыг ашиглан шаталт ба хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийн судалгаа Олон улсын устөрөгчийн энергийн сэтгүүл 9 327-332
[3] Verhelst S and Sierens R 2001 Устөрөгчийн хөдөлгүүрийн онцлог шинж чанарууд Устөрөгчийн энергийн олон улсын сэтгүүл 26 987-990
[4] James W Heffel, Michael N Mcclanahan, Joseph M Norbeck 1998 Устөрөгчийн түлшээр ажилладаг дотоод шаталтат хөдөлгүүрт электрон түлш шахах SAE Техникийн баримт бичиг
[5] Das LM, Rohit Gulati, and Gupta PK 2000 Устөрөгч болон шахсан байгалийн хийг өөр түлш болгон ашигладаг оч асаагч хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийн үзүүлэлтүүдийн харьцуулсан үнэлгээ Устөрөгчийн энергийн олон улсын сэтгүүл 25 783-793
[6] Lakshmanan T and Nagarajan G 2010 Хос түлшний горимд шууд тарилгын дизель хөдөлгүүрт ацетиленийг олон талт шахах туршилтын судалгаа Эрчим хүчний сэтгүүл 35 3172-3178
[7] Vilmar Aesoy болон Eilif Pedersen 2011 Дунд зэргийн хурдтай хөдөлгүүрт зориулсан шууд шахах хийн түлшний системийг зохион бүтээх, турших загварчлал, загварчлал SAE International 2401
[8] Даралт эрчимжүүлсэн, хувьсах нүхтэй олон төрлийн түлш шахах зориулалттай Деянгийн арга, систем, түлшний форсунк WO 2013/188247
[9] PSG Tech Design Data Book, 2007, Kalaikathir Publication Coimbatore Энэтхэг
[10] Сай Кришна TKS, Kasanagottu Shouri болон Repala Dipak Kumar 2013 Дизель хөдөлгүүрийн электрон түлшний инжекторын дизайн, дүн шинжилгээ Олон улсын шинжлэх ухаан, инженерийн судалгааны сэтгүүл