< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Хятад өндөр чанарын дизель форсунк 0 445 120 020 0445120020 Bosch сэлбэгийн үйлдвэр, үйлдвэрлэгчдэд зориулсан дизель түлшний форсунк |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИДЭНД ХОЛБОО БАРИХ

Өндөр чанарын дизель форсунк 0 445 120 020 0445120020 Bosch сэлбэг хэрэгслийн дизель түлшний форсунк

Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл:

Дизель форсунк 0 445 120
Цоргоны хувьд: DLLA150P1076, 0 433 171 699 Common Rail хушуу
RENAULT 370 Kerax, 370 Premium, Premium Route, DCI11E / DCI11C-д зориулагдсан
RENAULT 420 Kerax, 470 Premium-д зориулагдсан
Хавхлагын хувьд: F 00R J00 399 Хавхлага
Solenoid Valve-ийн хувьд: F 00R J02 697 Түлшний хөдөлгүүрийн ороомог хавхлагууд

  • Тодорхойлолт:Дизель түлшний форсунк
  • Гарал үүслийн газар:Хятад
  • Брэндийн нэр:VOVT
  • Лавлах кодууд:0 445 120 020
  • Баталгаажуулалт:ISO9001
  • Нөхцөл:Шинэ
  • Төлбөр ба хүргэлтийн нөхцөл:

  • Хамгийн бага захиалга тоо:
  • Савлах:Төвийг сахисан савлагаа
  • Хүргэгдэх хугацаа:Ажлын 7-10 хоног
  • Төлбөр:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Нийлүүлэлтийн чадвар:Өдөрт 10000
  • Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

    Бүтээгдэхүүний шошго

    Бүтээгдэхүүний тодорхойлолт

    Лавлагаа.Кодууд 0 445 120 020
    Өргөдөл DLLA150P1076, 0 433 171 699
    MOQ
    Баталгаажуулалт ISO9001
    Гарал үүслийн газар Хятад
    Сав баглаа боодол Төвийг сахисан савлагаа
    Чанарын шалгалт Тээвэрлэлтийн өмнө 100% туршсан
    Боловсруулах хугацаа Ажлын 7-10 хоног
    Төлбөр T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram эсвэл таны шаардлагаар

    Дизель хөдөлгүүрийн түлшний форсункийн бүтэц, ажиллах зарчим

    Дизель түлшний форсункийн үзлэг, засвар үйлчилгээ

    Түлшний форсункийн зэс жийргэвчний уян хатан чанар алдагдсанаас үүссэн эвдрэл

    Трактор ажиллаж байх үед гурав дахь цилиндрийн өндөр даралтын тосны хоолой ба форсункийн холбох самар нь тосыг гадагш цацдаг.Холбогч самарыг чангалах нь ажиллахгүй байна.Өндөр даралтын түлшний хоолойн холбоос эвдэрсэн гэж андуурсан оператор өндөр даралтын түлшний хоолойг шинээр сольсон боловч үр дүнд нь түлш шахах ажиллагаа үргэлжилсэн.Техникийн мэргэжилтнүүдийн үзлэг хийсний дараа энд зөвхөн түлш шахаад зогсохгүй түлшний форсунк суурилуулах нүх үлээж, дизель хөдөлгүүрийн хөл дутуу байна.Урьдчилсан байдлаар форсункийн зүүний хавхлага шатаж үхсэний улмаас гурав дахь цилиндр ажиллахгүй болсон байна.Буулгаж, шалгасны дараа түлшний форсункийн зүү хавхлага хаалттай байрлалд гацсан тул холбогч самарнаас өндөр даралттай дизель түлш цацагдсан байна.Шатахууны инжекторын зэс жийргэвчийг олон удаа задлахад уян хатан чанараа алдсаныг хараарай!Энэ нь хий үлээж, түлшний инжекторын зүү хавхлагыг шатааж үхнэ.Жийргэвчийг шинээр сольж, шатсан түлшний форсункийг дизель тосонд хэсэг хугацаанд дэвтээж, дараа нь гаргаж аваад, жийргэвч дээр хавчуулж, зүү хавхлагыг эрүүний дэвсгэр дээр зөөлөн материалаар хавчуулж, хүчээр сугалж авна. эргүүлэх.Зүү хавхлагыг сугалж авсны дараа дээрх нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг хулсны үртэсээр зайлуулж, хөдөлгүүрийн тосоор зүү хавхлагын битүүмжлэх гадаргуу дээр нэгэн төрлийн бараан цагираг үүсэх хүртэл нунтаглаж, эцэст нь зүүний хавхлагын угсралтыг дизель тосоор цэвэрлэ. болон суулгасны дараа алдааг олж засварлах .Дээрх хоёр тохиолдол нь форсункийг задлах, угсрах нь бас маш чухал гэдгийг харуулж байна.Хэрэв чангалах ёстой хэсгүүдийг чангалахгүй бол дизель хөдөлгүүр хэвийн ажиллахгүй.Хэрэв солих ёстой эд ангиудыг цаг тухайд нь солихгүй бол дизель хөдөлгүүр бас ажиллахгүй болно.


  • Өмнөх:
  • Дараачийн:

  • Энд мессежээ бичээд бидэнд илгээгээрэй